汽修專家張永忠：

　　望聞聽切，編制發(fā)動(dòng)機(jī)維修寶典

　　本報(bào)記者 鄭 彬

圖為張永忠正在和工友討論業(yè)務(wù)。 （資料圖片）

　　有人叫他“土專家”，依靠自制的工具，為成千上萬長安汽車用戶排憂解難；也有人叫他“老中醫(yī)”，將“望、聞、聽、切”的獨(dú)門絕技推廣到全國汽車行業(yè)，名傳四方；還有人稱贊他為“活雷鋒”，從他的身上，你能看到雷鋒精神的存在和雷鋒般的人格魅力。他就是全國勞動(dòng)模范、重慶長安汽車股份有限公司江北發(fā)動(dòng)機(jī)工廠發(fā)動(dòng)機(jī)維修工張永忠。他用30多年的堅(jiān)實(shí)步伐，向人們展示了一個(gè)從木工到中國汽車行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專家的蛻變。

　　木工成了“老中醫(yī)”

　　1983年，張永忠脫下一身“橄欖綠”，來到重慶長安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，并被分配到當(dāng)時(shí)的31車間從事木工工作。次年，正值公司研制發(fā)動(dòng)機(jī)之初，由于他踏實(shí)的工作作風(fēng)和勤學(xué)好問的鉆勁，領(lǐng)導(dǎo)和同事們推薦其從木工崗位調(diào)離，從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝調(diào)試工作。這便是張永忠與發(fā)動(dòng)機(jī)“不解之緣”的起始。

　　在這個(gè)全新的領(lǐng)域里，他從一個(gè)個(gè)螺釘干起、從基本的零件名稱學(xué)起，裝配、磨合、調(diào)試，不分工種，什么都干，為長安汽車第一臺(tái)“江陵”發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火成功付出了無數(shù)的心血和汗水。

　　時(shí)光如梭，30多年來，張永忠始終“干一行、愛一行、鉆一行”，經(jīng)他手調(diào)修好的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)數(shù)不清有多少臺(tái)。在這期間，他先后被評(píng)選為工廠十佳能手、公司一級(jí)技能師、重慶市勞動(dòng)模范、中國兵裝集團(tuán)技能大師、全國技術(shù)能手、中華技能大獎(jiǎng)……

　　榮譽(yù)的背后，像“老黃牛”一樣奮力行走了20多年的張永忠積勞成疾，雙腿股骨頭壞死。他忍著劇痛堅(jiān)持上班，直到醫(yī)院發(fā)出通牒，再不手術(shù)就癱瘓了！

　　術(shù)后不到1個(gè)月，張永忠再次返回工作崗位。盡管拄著雙拐行動(dòng)不便，他依然保持著昂揚(yáng)的精神和勇往直前的干勁，哪里有問題，哪里就有他。他的足跡遍及祖國大江南北，哪里有發(fā)動(dòng)機(jī)的“疑難雜癥”，他就在第一時(shí)間趕到哪里，挽袖上陣直至故障排除。

　　“張永忠是中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修的‘老中醫(yī)’。”張永忠的同事們告訴記者，他眼睛很亮。一次，他發(fā)現(xiàn)，即將發(fā)往南美的上千臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管狀態(tài)錯(cuò)誤。他在第一時(shí)間反映了問題，避免了工廠更大的損失。他耳朵很靈，總是能從撞擊聲音中察覺質(zhì)量問題。有一次，他在巡查時(shí)聽到，工人在撞擊打力過程中的撞擊聲音似乎和標(biāo)準(zhǔn)力度下發(fā)出的聲音有些出入。他趕緊查看儀器的顯示，果然發(fā)現(xiàn)了連桿螺母力矩小的質(zhì)量問題。

　　如今，張永忠自創(chuàng)的“望、聞、聽、切”診斷方法，已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)維修寶典。這一方法被命名為“重慶市職工經(jīng)典操作法”，為長安汽車品牌質(zhì)量提升、中國汽車動(dòng)力發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

　　賭氣“賭”出專利來

　　因?yàn)楣ぷ髀氊?zé)的關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)維修經(jīng)常面對(duì)用戶的抱怨甚至辱罵。每當(dāng)遇到這種情況，他總是耐心解釋，以事實(shí)讓用戶“抱怨而來滿意而歸”。

　　2013年3月4日，貴州維修站反饋一輛歐諾發(fā)動(dòng)機(jī)異響，維修站多次維修無法排除。該用戶強(qiáng)烈要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，并說出“今天不把問題解決就砸了維修站”這樣的過激言論。張永忠聽聞后立即趕赴現(xiàn)場與之進(jìn)行溝通，憑借多年的維修經(jīng)驗(yàn)，他快速鎖定原因：由于用戶使用劣質(zhì)汽油造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常、爆震異響?，F(xiàn)場路試結(jié)果表明，張永忠發(fā)動(dòng)機(jī)維修功夫確實(shí)了得，而這位用戶也為自己最初出格的言行表示了歉意。

　　張永忠不僅是技術(shù)能手，還是創(chuàng)新的排頭兵。在江北發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，大家都知道張永忠攻克G系列氣門調(diào)整螺釘?shù)墓适拢?/p>

　　在一次技術(shù)交流中，張永忠發(fā)現(xiàn)G系列氣門間隙調(diào)整合格率低，調(diào)整螺釘和搖臂報(bào)廢率高，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，嚴(yán)重影響生產(chǎn)速度。為提高生產(chǎn)效率，他首先找到日本廠商詢問，是否可以提供調(diào)整氣門間隙的專用工具，但對(duì)方提出需要將相關(guān)部件資料運(yùn)回日本本土進(jìn)行開發(fā)，且不保證完全解決問題，價(jià)格也相當(dāng)昂貴。

　　這讓張永忠非常憤慨。

　　“不求別人，我自己來！”

　　有些“賭氣”的張永忠日夜鏖戰(zhàn)，自己動(dòng)手設(shè)計(jì)、畫圖紙，試驗(yàn)，再修改，再推翻重來……通過反復(fù)的實(shí)踐和摸索，一個(gè)又快又能保證質(zhì)量的專用工具、工裝終于研制成功并投入使用，其裝配合格率達(dá)100%，報(bào)廢率為零，不但突破了生產(chǎn)瓶頸，還獲得了國家專利。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2002年至今，張永忠從事售后服務(wù)解決用戶抱怨問題50余起；解決發(fā)動(dòng)機(jī)疑難雜癥400余起，解決發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題300余起；同時(shí)，張永忠還積極組織和參與各類技術(shù)攻關(guān)：其組織參與技術(shù)攻關(guān)70余起，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值5000余萬元，通過攻關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新，其個(gè)人獲得3個(gè)國家專利；此外，他還積極參與員工合理化建議活動(dòng)，所提出的合理化建議為公司節(jié)約3000多萬元。

　　“全能”團(tuán)隊(duì)展風(fēng)采

　　在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)前，記者看到，一群工人簇?fù)碇晃粠煾?，仔?xì)聆聽他講解發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)知識(shí)。這位大師就是張永忠。

　　張永忠說，把自己多年掌握、練就的維修技巧傳授給更多的青年員工，是他的最大愿望。為此，他與公司數(shù)幾十名年青員工簽訂了“名師帶高徒”的配對(duì)協(xié)議，不但把技術(shù)技能傳授給大家，還親手帶出了一支熟練掌握發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)修的國家級(jí)全能團(tuán)隊(duì)。如今，他的全能團(tuán)隊(duì)中，有公司二、三級(jí)技能師5人，高級(jí)技師25人，技師100余人，在兵裝集團(tuán)技能大賽中屢獲發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)項(xiàng)目一、二、三等獎(jiǎng)。長安汽車現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)修一線技術(shù)骨干中，有80％接受過他的指點(diǎn)。

　　張永忠深知，僅憑一個(gè)或幾個(gè)人的力量遠(yuǎn)不能滿足服務(wù)的需要，于是，在他的倡議和帶領(lǐng)下，2006年公司組織成立“張永忠服務(wù)小分隊(duì)”，走訪了重慶近郊300多個(gè)服務(wù)站，解決問題400多起。

　　如今，長安全國各地維修站員工遇到棘手問題，都會(huì)向張永忠求教，張永忠不僅不嫌麻煩，而且很開心，因?yàn)?，讓每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都擁有強(qiáng)健的心臟是他最大的心愿。

　　“人的生命是有限的，但為人民服務(wù)是無限的，我要把有限的生命，投入到無限的‘為人民服務(wù)’之中去?！边@是張永忠的座右銘，更是他一直追求的目標(biāo)。