臨汾新聞網訊 “三千米跑道連接五大洲四大洋。從事飛行工作30年來，我深切感受到改革開放的堅實腳步，看到我國綜合國力的提升和國際影響的日漸擴大?！比涨埃鎸Τ錆M好奇的親友們，探親回家的梁世杰講述了自己印象深刻的幾次飛行經歷。

　　梁世杰，堯都區(qū)人，畢業(yè)于中國民航飛行學院，現(xiàn)任民航中南地區(qū)管理局副局長、總飛行師。從2000年所羅門撤僑到2011年大規(guī)模撤離在利比亞的中國公民，再到2015年也門撤僑，一次次的國家行動，為身處危難險境的中國公民鋪就了安全的回家之路。梁世杰有幸兩次參與撤僑行動。

　　“2000年6月17日下午，我突然接到通知，要求午夜零點準時出發(fā)，飛行目的地是澳大利亞東部的巴布亞新幾內亞莫爾斯比港，完成撤離所羅門事件中中國僑胞的任務?！比蝿蘸芗?，梁世杰和他的機組在廣州老白云機場準時起飛。當時，梁世杰是南航飛行部B777機隊的大隊長，也是中國民航777客機的責任機長。

　　所羅門群島當時沒有與中國建交，周邊局勢動蕩，而且，此前所有中國民航的飛機都沒到過莫爾斯比港，整個航程險境重重。時值北半球的六月份，飛機從廣州一路向南，對流天氣強盛，繞航很多，又幾乎全程夜間飛行，一系列狀況不僅對飛機的機動性能要求非常好，也考驗著機組成員的意志。

　　一路上，電閃雷鳴，烏云翻滾?！爱敃r飛機上帶了100噸油量，如果莫爾斯比不能降落，我們就只有到澳大利亞的悉尼備降等待?！绷菏澜芑貞?。

　　幸運的是，通過外交部的工作，116名僑胞已到達莫爾斯比港，同時協(xié)調中國民航的專機順利落地。8時15分，專機波音777飛越浩瀚的太平洋，平穩(wěn)地降落在莫爾斯比港國際機場的跑道上。飛機落地后，梁世杰他們被告知，此地不宜久留，不確定因素太多，形勢瞬息萬變!

　　機組破例讓僑胞先登機，然后再加油，奪取寶貴時間。9時30分，專機振翼而起，把危難的僑民送往祖國母親的懷抱。飛機從落地到起飛，只用了45分鐘。

　　返航途中，飛機飛越菲律賓馬尼拉管制區(qū)，將要進入香港特區(qū)管制區(qū)的時候，梁世杰激動地向乘客說：“尊敬的各位僑胞、同胞們，我們的專機正在進入祖國的領空。”播音還未落地，整個機艙便已沸騰起來，掌聲、歡呼聲交織著，經久不息……

　　《戰(zhàn)狼2》的熱播讓大家再次關注到2011年初史上最大規(guī)模的撤僑行動。利比亞撤僑是中國軍事、經濟、外交實力的一次全面展現(xiàn)，極高地提升了中國的國際威望。在這次行動中，共有91架次中國民航包機參與。當時，梁世杰已升任民航中南地區(qū)管理局副局長、總飛行師，接到外交部、民航局的命令后，他也毅然帶隊遠征突尼斯，圓滿完成了撤僑任務。

　　說到危險，試飛是公認的高危職業(yè)。梁世杰總是沖在前面，2016年1月，在國家民航局的統(tǒng)一指揮下，中南民航局主導了永暑礁新建機場民航方面的各項工作，這項試飛任務意義重大。2016年1月6日，時任民航中南地區(qū)管理局副局長、總飛行師的梁世杰登上南航的飛機坐鎮(zhèn)指揮。

　　?？陔x永暑礁大約1500公里，航程約2個小時左右。南海上空是國際航班飛行最為繁忙的空域之一，危機重重。他從海口出發(fā)，以高超的飛行技藝排除了偶發(fā)的干擾，在祖國的庇護下穿越通往東南亞的國際航路，順利飛抵永暑礁上空。

　　按照要求，他們先做通場飛行，低空穿越整個機場，旋即在空中華麗轉身，劃出一個優(yōu)美的弧線，再反向著陸，在永暑礁嶄新的跑道上留下了中國民航的歷史性印跡。

　　“南海島礁建設是國家的重大戰(zhàn)略決策，我國用18個月建成了360個足球場那么大的島嶼。”梁世杰說，從天上看永暑礁非常壯觀，那一刻你完全會被祖國的力量震撼到!

　　有一種強大，叫祖國接你回家;有一種吶喊，叫祖國萬歲!

　　有一種速度，叫中國救援;有一種驕傲，叫我是飛行員!

　　白云之上，梁世杰翱翔于萬里長空，用精湛的飛行技術詮釋信仰與責任、使命與情懷。“民航發(fā)展關乎國家戰(zhàn)略，政治、經濟意義都非常大。八十年代我在廣州，一定級別以上的領導才可以乘飛機。九十年代以后，隨著我國改革開放力度的增加，市場經濟進一步發(fā)展，大眾對效率的要求多了，民航開始走向大眾化、國際化，機型不斷更新，航線逐漸延伸，我也隨之飛遍全球幾百個國家，多次執(zhí)行特別任務，多次參與重大事件?！?/p>

　　藍天之上，梁世杰親身參與了一次次重大行動，那種不同的視角帶給他的視覺沖擊與心理感受，讓他一次次為祖國的強大而深感驕傲與自豪。

　　記者 喬衛(wèi)東 韓曉芳