臨汾新聞網(wǎng)訊 “三千米跑道連接五大洲四大洋。從事飛行工作30年來(lái)，我深切感受到改革開放的堅(jiān)實(shí)腳步，看到我國(guó)綜合國(guó)力的提升和國(guó)際影響的日漸擴(kuò)大?！比涨?，面對(duì)充滿好奇的親友們，探親回家的梁世杰講述了自己印象深刻的幾次飛行經(jīng)歷。

　　梁世杰，堯都區(qū)人，畢業(yè)于中國(guó)民航飛行學(xué)院，現(xiàn)任民航中南地區(qū)管理局副局長(zhǎng)、總飛行師。從2000年所羅門撤僑到2011年大規(guī)模撤離在利比亞的中國(guó)公民，再到2015年也門撤僑，一次次的國(guó)家行動(dòng)，為身處危難險(xiǎn)境的中國(guó)公民鋪就了安全的回家之路。梁世杰有幸兩次參與撤僑行動(dòng)。

　　“2000年6月17日下午，我突然接到通知，要求午夜零點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，飛行目的地是澳大利亞東部的巴布亞新幾內(nèi)亞莫爾斯比港，完成撤離所羅門事件中中國(guó)僑胞的任務(wù)?！比蝿?wù)很急，梁世杰和他的機(jī)組在廣州老白云機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)起飛。當(dāng)時(shí)，梁世杰是南航飛行部B777機(jī)隊(duì)的大隊(duì)長(zhǎng)，也是中國(guó)民航777客機(jī)的責(zé)任機(jī)長(zhǎng)。

　　所羅門群島當(dāng)時(shí)沒有與中國(guó)建交，周邊局勢(shì)動(dòng)蕩，而且，此前所有中國(guó)民航的飛機(jī)都沒到過莫爾斯比港，整個(gè)航程險(xiǎn)境重重。時(shí)值北半球的六月份，飛機(jī)從廣州一路向南，對(duì)流天氣強(qiáng)盛，繞航很多，又幾乎全程夜間飛行，一系列狀況不僅對(duì)飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性能要求非常好，也考驗(yàn)著機(jī)組成員的意志。

　　一路上，電閃雷鳴，烏云翻滾?！爱?dāng)時(shí)飛機(jī)上帶了100噸油量，如果莫爾斯比不能降落，我們就只有到澳大利亞的悉尼備降等待。”梁世杰回憶。

　　幸運(yùn)的是，通過外交部的工作，116名僑胞已到達(dá)莫爾斯比港，同時(shí)協(xié)調(diào)中國(guó)民航的專機(jī)順利落地。8時(shí)15分，專機(jī)波音777飛越浩瀚的太平洋，平穩(wěn)地降落在莫爾斯比港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的跑道上。飛機(jī)落地后，梁世杰他們被告知，此地不宜久留，不確定因素太多，形勢(shì)瞬息萬(wàn)變!

　　機(jī)組破例讓僑胞先登機(jī)，然后再加油，奪取寶貴時(shí)間。9時(shí)30分，專機(jī)振翼而起，把危難的僑民送往祖國(guó)母親的懷抱。飛機(jī)從落地到起飛，只用了45分鐘。

　　返航途中，飛機(jī)飛越菲律賓馬尼拉管制區(qū)，將要進(jìn)入香港特區(qū)管制區(qū)的時(shí)候，梁世杰激動(dòng)地向乘客說(shuō)：“尊敬的各位僑胞、同胞們，我們的專機(jī)正在進(jìn)入祖國(guó)的領(lǐng)空?！辈ヒ暨€未落地，整個(gè)機(jī)艙便已沸騰起來(lái)，掌聲、歡呼聲交織著，經(jīng)久不息……

　　《戰(zhàn)狼2》的熱播讓大家再次關(guān)注到2011年初史上最大規(guī)模的撤僑行動(dòng)。利比亞撤僑是中國(guó)軍事、經(jīng)濟(jì)、外交實(shí)力的一次全面展現(xiàn)，極高地提升了中國(guó)的國(guó)際威望。在這次行動(dòng)中，共有91架次中國(guó)民航包機(jī)參與。當(dāng)時(shí)，梁世杰已升任民航中南地區(qū)管理局副局長(zhǎng)、總飛行師，接到外交部、民航局的命令后，他也毅然帶隊(duì)遠(yuǎn)征突尼斯，圓滿完成了撤僑任務(wù)。

　　說(shuō)到危險(xiǎn)，試飛是公認(rèn)的高危職業(yè)。梁世杰總是沖在前面，2016年1月，在國(guó)家民航局的統(tǒng)一指揮下，中南民航局主導(dǎo)了永暑礁新建機(jī)場(chǎng)民航方面的各項(xiàng)工作，這項(xiàng)試飛任務(wù)意義重大。2016年1月6日，時(shí)任民航中南地區(qū)管理局副局長(zhǎng)、總飛行師的梁世杰登上南航的飛機(jī)坐鎮(zhèn)指揮。

　　?？陔x永暑礁大約1500公里，航程約2個(gè)小時(shí)左右。南海上空是國(guó)際航班飛行最為繁忙的空域之一，危機(jī)重重。他從海口出發(fā)，以高超的飛行技藝排除了偶發(fā)的干擾，在祖國(guó)的庇護(hù)下穿越通往東南亞的國(guó)際航路，順利飛抵永暑礁上空。

　　按照要求，他們先做通場(chǎng)飛行，低空穿越整個(gè)機(jī)場(chǎng)，旋即在空中華麗轉(zhuǎn)身，劃出一個(gè)優(yōu)美的弧線，再反向著陸，在永暑礁嶄新的跑道上留下了中國(guó)民航的歷史性印跡。

　　“南海島礁建設(shè)是國(guó)家的重大戰(zhàn)略決策，我國(guó)用18個(gè)月建成了360個(gè)足球場(chǎng)那么大的島嶼?！绷菏澜苷f(shuō)，從天上看永暑礁非常壯觀，那一刻你完全會(huì)被祖國(guó)的力量震撼到!

　　有一種強(qiáng)大，叫祖國(guó)接你回家;有一種吶喊，叫祖國(guó)萬(wàn)歲!

　　有一種速度，叫中國(guó)救援;有一種驕傲，叫我是飛行員!

　　白云之上，梁世杰翱翔于萬(wàn)里長(zhǎng)空，用精湛的飛行技術(shù)詮釋信仰與責(zé)任、使命與情懷?！懊窈桨l(fā)展關(guān)乎國(guó)家戰(zhàn)略，政治、經(jīng)濟(jì)意義都非常大。八十年代我在廣州，一定級(jí)別以上的領(lǐng)導(dǎo)才可以乘飛機(jī)。九十年代以后，隨著我國(guó)改革開放力度的增加，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，大眾對(duì)效率的要求多了，民航開始走向大眾化、國(guó)際化，機(jī)型不斷更新，航線逐漸延伸，我也隨之飛遍全球幾百個(gè)國(guó)家，多次執(zhí)行特別任務(wù)，多次參與重大事件。”

　　藍(lán)天之上，梁世杰親身參與了一次次重大行動(dòng)，那種不同的視角帶給他的視覺沖擊與心理感受，讓他一次次為祖國(guó)的強(qiáng)大而深感驕傲與自豪。

　　記者 喬衛(wèi)東 韓曉芳