臨汾新聞網(wǎng)訊 載重汽車制動(dòng)鼓在高速行駛、下長(zhǎng)坡或陡坡等情況下容易開(kāi)裂、破裂。多年來(lái)，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家也沒(méi)有有效解決辦法。近日，這一世界性的難題被山西湯榮機(jī)械制造公司成功破解。有關(guān)專家稱，這一技術(shù)研發(fā)成功，是世界汽車制動(dòng)鼓生產(chǎn)的一場(chǎng)“顛覆性”的革命。

　　山西湯榮機(jī)械制造股份有限公司是國(guó)內(nèi)最大的專業(yè)從事汽車制動(dòng)鼓生產(chǎn)的企業(yè)，占有全國(guó)重卡制動(dòng)鼓35%和大中巴制動(dòng)鼓85%以上的市場(chǎng)，并出口美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家。但多年來(lái)國(guó)內(nèi)外利用傳統(tǒng)技術(shù)生產(chǎn)的制動(dòng)鼓存在易裂紋、開(kāi)裂、破碎等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品使用壽命和司機(jī)行車安全。

　　從2008年以來(lái)，山西湯榮公司平均每年投入1000余萬(wàn)元科研經(jīng)費(fèi)，針對(duì)此課題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。公司組建了20人的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，與清華大學(xué)、西安交通大學(xué)等知名院校專家教授合作，經(jīng)過(guò)多年的艱苦努力，終于攻克了這一世界性的難題。

　　公司副總經(jīng)理朱永紅介紹說(shuō)：這項(xiàng)技術(shù)革新，就是把原來(lái)傳統(tǒng)的全鑄鐵的制動(dòng)鼓，變?yōu)橥鈱诱w鋼殼、內(nèi)層耐磨鑄鐵的雙金屬?gòu)?fù)合一體式制動(dòng)鼓，克服了傳統(tǒng)制動(dòng)轂無(wú)韌性、易開(kāi)裂的缺陷。與原有制動(dòng)鼓相比，強(qiáng)度提高了5倍以上，使用壽命是傳統(tǒng)剎車鼓的3倍，重量減輕了20%至35%以上，大大節(jié)約了原材料，降低了生產(chǎn)成本。

　　目前，山西湯榮公司已經(jīng)建成的兩條雙金屬制動(dòng)鼓生產(chǎn)線正在緊張調(diào)試中。這種擁有自主產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)線，使成品工藝出品率由傳統(tǒng)工藝的71%提高到了90%。到2018年，公司將投資建設(shè)10條新工藝生產(chǎn)線，全部達(dá)產(chǎn)達(dá)效后，年產(chǎn)值由現(xiàn)在的3億元提高到20億元以上，利稅將達(dá)到8億元至10億元，重卡制動(dòng)鼓市場(chǎng)國(guó)內(nèi)份額由現(xiàn)在的35%將提高到80%以上，并逐步拓寬歐美等國(guó)際市場(chǎng)，獨(dú)占世界汽車制動(dòng)鼓市場(chǎng)的鰲頭。 (彭亮 秦明忠 柴衛(wèi)東)