感謝那位不知名的網(wǎng)友,曝光了宏偉區(qū)區(qū)委書記、區(qū)長一年車補(bǔ)7.6萬元的“秘密”,進(jìn)而引出弓長嶺區(qū)區(qū)委書記、區(qū)長一年車補(bǔ)8萬元的丑事。若沒有此番“曬丑”及隨后的輿論批評(píng),就沒有暫停車補(bǔ)發(fā)放,也不會(huì)有所謂的冷靜思考,更不會(huì)想到要“廣泛聽取各方面意見”,有的只是心安理得地搞“權(quán)力自肥”,理直氣壯地將公車腐敗“合法化”,皆大歡喜地將原先“不落腰包的腐敗”落入個(gè)人腰包。 

實(shí)際上,即使以最大的善意將“暫停發(fā)放車補(bǔ)”理解成聞過則喜、有錯(cuò)即改,也無法平息我們心中的憤懣。這不僅因?yàn)椤疤靸r(jià)車補(bǔ)”已然給政府公信、改革公信造成嚴(yán)重?fù)p傷,這種損傷并非“暫?！蹦軌蛐迯?fù),而且因?yàn)檫@樣的“天價(jià)車補(bǔ)”并非需要冷靜思考、廣泛聽取各方面意見才能判斷其合理與否——換言之,“天價(jià)車補(bǔ)”之決策很難被理解成一次偶然失誤或無心之過。 

簡單算一筆賬即知 “天價(jià)車補(bǔ)”之荒謬:每年8萬元的車補(bǔ),平均每月6667元,以每月22個(gè)工作日計(jì)算,平均每日車補(bǔ)300元左右,在遼陽市,300元可以坐200多公里的出租車——難道弓長嶺區(qū)區(qū)委書記、區(qū)長每天都要外出公干嗎?每次外出公干都要跑長途嗎?答案顯然是否定的,每年8萬元車補(bǔ)肯定高于實(shí)際支出。如此簡單的一筆賬,人人都會(huì)算,弓長嶺區(qū)區(qū)委書記、區(qū)長不可能不會(huì)算,遼陽市乃至遼寧省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不可能不會(huì)算。但如此荒謬的車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)竟然堂而皇之地出籠,一路綠燈地通過審批,那么,這到底是無心的決策失誤還是有心的決策錯(cuò)誤? 

弓長嶺區(qū)的“天價(jià)車補(bǔ)”實(shí)施了一年多,10萬多元的車補(bǔ)已經(jīng)落入?yún)^(qū)委書記、區(qū)長的口袋,即使“天價(jià)車補(bǔ)”是一種決策失誤,那么也應(yīng)將多余的車補(bǔ)退回來。更重要的是,根據(jù)中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳日前下發(fā)的《關(guān)于實(shí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)干部問責(zé)的暫行規(guī)定》,因“決策嚴(yán)重失誤,造成重大損失或者惡劣影響的”,要對(duì)黨政領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)行問責(zé)?！疤靸r(jià)車補(bǔ)”這個(gè)決策造成的經(jīng)濟(jì)損失也許不大,但造成的政治損失(政府公信力、改革公信力的損傷)可謂重大,造成的影響尤其惡劣。那么,是否應(yīng)該對(duì)參與此項(xiàng)決策、審批此項(xiàng)決策的領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)行問責(zé)?況且,這項(xiàng)決策可能并非“失誤”所致,而是有意搞“權(quán)力自肥”。 

所以,只暫停“天價(jià)車補(bǔ)”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,如果可以暫停了事,就難保不會(huì)有其他地方爭相效仿,能悶頭發(fā)錢最好,即便被曝光也毫發(fā)無損,能撈多久撈多久,不撈白不撈,撈了也白撈。如此,公車貨幣化改革必會(huì)沉迷于“權(quán)力自肥”不能自拔,而“車輪上的腐敗”將永無根治之日。（晏揚(yáng)）

來源：新華網(wǎng)

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