關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》12月10日正式發(fā)布，從改革駕駛培訓(xùn)模式、提高培訓(xùn)考試質(zhì)量、建立健全駕駛培訓(xùn)行業(yè)誠(chéng)信體系等方面入手，提升駕駛培訓(xùn)專業(yè)化水平，同時(shí)，嚴(yán)格違規(guī)培訓(xùn)及考試責(zé)任追究。其核心要義有四個(gè)字：安全第一。
    長(zhǎng)期以來，由于一些地方駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展無序，導(dǎo)致亂象頻現(xiàn)。惡劣的駕考“生態(tài)”讓學(xué)員叫苦不迭，也讓一些“馬路殺手”僥幸上路，給公共安全帶來困擾。有地方統(tǒng)計(jì)，駕齡在3年以下的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘l(fā)的交通事故占事故總數(shù)近三成。這說明，主管部門的監(jiān)管模式及駕駛培訓(xùn)行業(yè)的管理理念、經(jīng)營(yíng)模式、監(jiān)管機(jī)制等方面已不能適應(yīng)新情況，亟待深化改革。
    駕考改革意見將“安全”作為改革的第一原則，將培訓(xùn)質(zhì)量放在首位，通過嚴(yán)把考試關(guān)口、強(qiáng)化新駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)養(yǎng)成等，提升駕駛?cè)税踩{駛技能、增強(qiáng)安全文明素養(yǎng)，這些措施直指駕駛培訓(xùn)最終目的。而創(chuàng)新培訓(xùn)方式、進(jìn)一步放開培訓(xùn)市場(chǎng)、提升駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化等措施，意在通過完善駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)體系、激活市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的方式，著力提升駕駛培訓(xùn)專業(yè)化水平。
    一本小小的駕照，不但承載著千家萬戶的駕車夢(mèng)，還關(guān)系到公共安全。改革辦法有了、措施具備，下一步該考驗(yàn)執(zhí)行力了。只有切實(shí)圍繞“安全第一”理念，下決心打破現(xiàn)有利益格局，才能更精準(zhǔn)地清除阻礙駕考改革的“堵點(diǎn)”，加速推動(dòng)駕駛培訓(xùn)成為“安全培訓(xùn)班”。（姜偉超 張建）