近日，臨汾市人民政府發(fā)布《關(guān)于加強城市交通秩序管理的公告》后，黑三輪”不見了蹤跡。
    曾幾何時“黑三輪”稱雄于市，霸路口，抬高價，滿街亂竄，闖紅燈，超機動，快速逆行，車上坐的人心驚肉跳，路上走的人膽戰(zhàn)心驚，交警不屑一顧，客運力不從心，整治三番五次，屢見死灰復(fù)燃。
    “黑三輪”何以大行其道？說明它有市場，有乘客；市民為什么乘坐“黑三輪”，說明“紅三輪”不夠用，不夠多。如果正規(guī)三輪車可以滿足需要，黑三輪”拉不上客，它會滿城空跑，賠本賺吆喝嗎？所以，治理“黑三輪”要既治標(biāo)又治本。一要扶持正規(guī)三輪車的運營和發(fā)展，確保正規(guī)三輪車的合法權(quán)益，讓守法經(jīng)營者不窩囊；二要嚴(yán)格執(zhí)法，要賦予交警在馬路上全面管理的職責(zé)與權(quán)利，不給“黑三輪”可乘之機，不能讓“黑三輪”對交警“視而不見”；三要用大禹治水的辦法，化堵為疏，讓違規(guī)者改弦易轍，退出市場；讓符合條件者辦理合法手續(xù)，納入正軌經(jīng)營。
    紅“黑”博弈，既是勇者為勝，也是智者為勝，我們一定要走出“一管就死、一放就亂”的怪圈，拿出科學(xué)的辦法，人性的辦法，加大正能量，消減負(fù)能量，維護正規(guī)三輪車健康有序運營的秩序，持之以恒地推動正規(guī)三輪車市場的良性發(fā)展，實現(xiàn)管理者、經(jīng)營者、消費者的共贏。市容井然有序，市民出行方便，這是我們共同期待的新市面。

(王燕)