2月16日,農(nóng)歷正月初七,亓金梅是下午班。中午1點(diǎn)38分,身為巿公交公司21路車(chē)駕駛員的她本該出現(xiàn)在始發(fā)站城北汽車(chē)站準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē),卻因?yàn)橐粋€(gè)突如其來(lái)的電話,連人帶車(chē)出現(xiàn)在臨汾火車(chē)站外。
當(dāng)天上午,洪洞縣曲亭水庫(kù)因灌溉輸水洞漏水導(dǎo)致壩體坍塌,受此影響,南同蒲鐵路和108國(guó)道暫時(shí)中斷,數(shù)千名旅客滯留在火車(chē)站。接到集結(jié)電話后10分鐘內(nèi),擔(dān)任輸送任務(wù)的11臺(tái)公交車(chē)全部到位,整裝待發(fā)?!?1路車(chē)每隔8分鐘一趟,固定線路跑一圈下來(lái)72分鐘,我們的工作時(shí)間是以分鐘計(jì)的。所以,別小看這10分鐘。”
亓金梅和同事們組成的車(chē)隊(duì),滿載滯留在臨汾火車(chē)站的旅客,由高速路一路風(fēng)馳電掣駛往趙城火車(chē)站,旅客們上車(chē)后臉上舒緩的表情令她印象深刻。返回臨汾時(shí)已近下午5點(diǎn),亓金梅又回到工作崗位上按日常工作作息出了兩趟車(chē)。16日、17日兩天,市公交公司共派出45臺(tái)公交車(chē)向洪洞、趙城緊急輸送受阻旅客達(dá)2700人次。
1992年,亓金梅成為市公交公司的一名售票員。那一年,她21歲;1992年至今,從一名售票員到一名資深公交司機(jī),她走過(guò)了21個(gè)年頭;2012年1月,市區(qū)新增4條便民公交線路,她從跑了4年的7路車(chē)調(diào)整至21路車(chē)擔(dān)任司機(jī)。早晨5點(diǎn)半起床、5點(diǎn)50乘坐公司的接送車(chē)到達(dá)始發(fā)站城北汽車(chē)站、檢查車(chē)輛、整裝,6點(diǎn)半公交車(chē)頭班準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。北起賈村、南至貢院街長(zhǎng)達(dá)17公里左右的行程要途經(jīng)30個(gè)站點(diǎn),同樣的行程一個(gè)班通常要跑五六趟不等。頭班要一直要工作到中午1點(diǎn)38分,再由下午班的同事接班。
“下午班最后一趟車(chē)駛回終點(diǎn)站一般都在晚上7點(diǎn)40分左右,再經(jīng)過(guò)加氣、修檢車(chē)輛,回到家通常近9點(diǎn)了。所以我和家人一起吃午飯的機(jī)會(huì)很少,上頭班回來(lái)家人早吃過(guò)午飯了,下午班因?yàn)橐ㄖ形绲臅r(shí)間,我又得提前吃午飯,好在家人都理解我的工作。”說(shuō)到家人對(duì)自己工作的支持,亓金梅臉上堆滿了笑容。
從最初跑風(fēng)漏氣、沒(méi)有防凍液的汽油車(chē)到明亮寬敞、車(chē)身輕快的天然氣空調(diào)車(chē),從車(chē)內(nèi)冬冷夏熱到冬暖夏涼,越來(lái)越舒適的工作環(huán)境給了亓金梅不斷優(yōu)化服務(wù)的動(dòng)力。從2002年至2012年,她駕駛的車(chē)輛連續(xù)11年安全行駛,受到了公司的表彰。
“一天安全行車(chē)容易,載著一車(chē)人年年安全行車(chē)既不容易又必須做到,說(shuō)到底就是兩個(gè)字,堅(jiān)持。不僅要確保行車(chē)途中零事故,還要在‘十米車(chē)廂’提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)!”(記者 段碧蓉 實(shí)習(xí)生 李嬌)
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