“大部分的乘客都被‘黑車’搶走了，這么下去我們正規(guī)的班車怎么生存？”日前，一位自稱是臨汾至洪洞縣際班車的司機致電本報熱線，反映前往城北客運站的公交線路沿線站臺上有許多沒有營運資質的黑車司機搶客源，對正規(guī)的縣際班車造成很大影響。
    他說：“現(xiàn)在客車發(fā)車點改成了城北客運站，許多黑車就瞄準了終點在城北客運站的公交車乘客，提前在沿線公交站搶客源?！?br />     根據(jù)該司機在電話中反映，記者分別乘坐了前往城北客運站的23路和21路公交車，經(jīng)過實地觀察后發(fā)現(xiàn)該司機反映的情況基本屬實。公交車一路向北開往城北客運站，每當經(jīng)過孫臏廟、坂下路口、高河橋這幾個公交站臺停車時，都有人涌向公交車后門處，大聲向車內叫喊：“到洪洞，有到洪洞的嗎？10元一人，馬上出發(fā)。”
    在坂下路口公交站臺，記者下車后隨口問一句“到洪洞走不走？”馬上就有一名中年男子湊上來說：“走，馬上就走。”隨即拉著記者走向停在路邊的一輛車。記者發(fā)現(xiàn)，這輛銀灰色的轎車只是一輛普通的私家車，沒有任何營運資質，車內已經(jīng)有一名乘客在等待發(fā)車。
    這名乘客在與記者的攀談中表示，他經(jīng)常乘坐這些“黑車”，理由是“路費相同，但比正規(guī)的班車更方便?！彼f：“正規(guī)班車走走停停非常慢，環(huán)境也不舒適。黑車湊夠一車就走，20分鐘就回到洪洞了。”當記者詢問“黑車是否安全”時，該乘客滿不在乎地說：“就這么一段路，能出啥事？”
    一位知悉內情的出租車司機在接受采訪時表示，“黑車”多是由于這條線路有利可圖。他說：“一車4人往返能收80元，即便在坐不滿的情況下收60元沒有問題。大部分黑車都有免費通過甘亭收費站的辦法，許多人按兩聲喇叭就過去了，所以成本只有燃料支出。燒油需要30元，天然氣則比較省，只需要十幾元。一天跑個兩三趟，收入也比勞累一天的出租車實際還可觀?！?br />     黑車的存在，嚴重擾亂了正常的客運秩序。
    如此現(xiàn)狀即便是普通市民也略知一二，那么，相關部門難道毫不知情？記者希望，管理部門能夠重視這一問題、盡快采取措施，擠壓“黑車”的生存空間，切實維護正常的客運秩序，廣大乘客朋友們應強化安全意識，盡量乘坐正規(guī)客運班車。

（記者 柴云祥）