臨汾新聞網(wǎng)訊 歲月不居,時(shí)節(jié)如流;
“七十”之年,忽焉已至。
2019,新中國成立70周年。
時(shí)間,是緘默不語的見證人,見證這里的創(chuàng)舉與巨變;
城市,是時(shí)代前行的記錄者,記錄這里的演進(jìn)與擴(kuò)展;
基建,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行軍,預(yù)置這里的愿景與明天。
城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是推進(jìn)城市化進(jìn)程不可或缺的物質(zhì)保證,是實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益的重要條件,對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要作用。同時(shí),成熟完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還能為城市發(fā)展集聚動(dòng)能、增添后勁。
70年前,臨汾全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額僅為15萬元。2017年,全市基礎(chǔ)設(shè)施投資達(dá)到130.4億元,約等于1978年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額的57倍。
70年間,特別是改革開放后,以“鐵公機(jī)”為代表的全市重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目開足馬力高速馳騁,在平陽大地“澆筑”一個(gè)個(gè)奇跡,持續(xù)刷新再塑城市化進(jìn)程。
民航機(jī)場(chǎng)成功復(fù)航。喬李民航機(jī)場(chǎng)坐落于臨汾城北喬李村北2公里處,距城區(qū)15公里。早在1959年9月,這里就已建成通航,執(zhí)飛太原-臨汾-長(zhǎng)治航線巡回往返,負(fù)責(zé)客貨運(yùn)輸。自1960年11月停飛后,何時(shí)方能復(fù)航就打上了問號(hào)。
直到2008年,隨著市委、市政府成立臨汾民航機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組,民航機(jī)場(chǎng)復(fù)航改造工程再度被提上工作日程。2010年7月,國家發(fā)改委批復(fù)同意實(shí)施臨汾市民航機(jī)場(chǎng)復(fù)航工程。2016年1月25日,天津航空EMB190執(zhí)飛的臨汾-??贕S6532航班在臨汾民航機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)起飛,宣告臨汾喬李民航機(jī)場(chǎng)首航飛行圓滿完成,平陽大地的民航時(shí)代也由此掀開全新篇章。通航三年來,臨汾機(jī)場(chǎng)航線數(shù)量始終保持指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的良性發(fā)展態(tài)勢(shì),時(shí)至今日已開通北京、上海、廣州、深圳、杭州、???、珠海、昆明、武漢、長(zhǎng)沙、天津、廈門、成都、哈爾濱、大連、溫州、呼和浩特、蘭州13條航線18個(gè)城市。
公路實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。新中國成立前,市域交通運(yùn)輸業(yè)極端落后,線路少、路況差、運(yùn)輸能力低,布局也不合理。新中國成立后,新建一大批高質(zhì)量的公路,特別是改革開放后,臨汾交通建設(shè)全面提速,基本建成以鐵路、公路為主干的運(yùn)輸體系。1957年底,臨汾全區(qū)公路通車?yán)锍虨?25公里;1978年,全區(qū)公路通車?yán)锍?960公里;2018年末,全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到18934公里,全市境內(nèi)高速公路達(dá)到663公里。臨汾北環(huán)、京昆與青蘭高速聯(lián)絡(luò)線、臨吉高速公路、吉河高速公路、霍永高速公路東段和西段工程先后建成,并通車運(yùn)營;長(zhǎng)臨高速已于2019年4月8日正式通車。
鐵路迎來高鐵時(shí)代。北起山西大同,南至陜西西安的大西高鐵全長(zhǎng)859公里,縱貫山西省南北,其中臨汾市境內(nèi)長(zhǎng)142公里,途經(jīng)霍州市、洪洞縣、堯都區(qū)、襄汾縣、侯馬市,設(shè)5個(gè)車站。2009年12月開工建設(shè),2014年7月,隨著大西高鐵太原至西安區(qū)間的率先通車以及境內(nèi)五個(gè)車站的同步啟用,臨汾北達(dá)幽并南通秦蜀的傳統(tǒng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)再一次彰顯出無可比擬的核心競(jìng)爭(zhēng)力。便捷高效、舒適愉悅的動(dòng)車,不僅極大地滿足了全市人民的品質(zhì)出行需求,也加速了人流、物流、信息流、資金流的快速流轉(zhuǎn),進(jìn)一步拉動(dòng)了臨汾沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
記者 王小庚
責(zé)任編輯: 吉政