春節(jié)，一個(gè)讓我們期待上路的節(jié)日，不管這一年是否平順也要不顧一切地趕回家中。回家的團(tuán)聚，讓這一年的勞累變得有意義，也讓心中生出溫暖。家，一個(gè)陌生又熟悉的地方，回家過(guò)年我們不變的信念，而回家的旅途是我們不變的征程。

　　一年又一年，在外拼搏的你是否又踏上了這一年的回家路?不知回家的你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這些年的回家變化?回家路，看時(shí)代變遷!

　　春運(yùn)，一個(gè)隨改革開(kāi)放應(yīng)運(yùn)而生的詞，從表面意義看，便是運(yùn)動(dòng)。而春運(yùn)是中國(guó)特有的文化現(xiàn)象，最早出自于1980年的《人民日?qǐng)?bào)》，因?yàn)楦母镩_(kāi)放促進(jìn)了人口流動(dòng)，春節(jié)便有了春運(yùn)。這是時(shí)代的產(chǎn)物，講述著時(shí)代的故事，也隨時(shí)代變遷。

　　或許在上一代人的記憶中是連夜排隊(duì)爭(zhēng)搶的火車(chē)票，剛剛開(kāi)始發(fā)展的中國(guó)，并沒(méi)有完善的系統(tǒng)去解決這一新出現(xiàn)的問(wèn)題，而火車(chē)作為唯一廉價(jià)便捷的交通工具，并沒(méi)有能力去承載如此大的客流量，許多人并沒(méi)有踏上回家的路。

　　隨著中國(guó)鐵路建設(shè)的完善、高鐵的發(fā)展以及網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，春運(yùn)也進(jìn)入新紀(jì)元，我們有更多的選擇方式，也可以網(wǎng)上訂票，回家的路變得相對(duì)容易。但怎樣的發(fā)展，在許多人眼中春運(yùn)依舊一票難求，春運(yùn)，是《人在囧途》中的擁擠，是許多電影鏡頭中的勞累與溫暖。正因?yàn)檫@個(gè)無(wú)可替代的節(jié)日，中央政府重視春運(yùn)工作，不斷完善春運(yùn)的相關(guān)服務(wù)及制度，讓漫漫路途有人給你溫暖。

　　其實(shí)，回家的路只要肯走哪里都是回家的路，這或許是許多回家的人的內(nèi)心獨(dú)白。既然一票難求，那我們就自己上路。不知二零零幾年開(kāi)始，騎摩托車(chē)回家成了一種熱潮，一群人的相伴回家的路也不孤單。不僅避開(kāi)了難求的車(chē)票，擁堵的人流，更能抵達(dá)著急回到的家。

　　不斷發(fā)展的時(shí)代，人們的思想也不斷變化，外出旅游成為新熱門(mén)。辛苦一年后最重要的就是享受生活，與最?lèi)?ài)的家人走走看看世界是再適合不過(guò)的方式了。開(kāi)拓眼界，豐富閱歷，走出家門(mén)，團(tuán)聚的日子在哪里都是春節(jié)。

　　今年，春運(yùn)又有了新風(fēng)景——反向過(guò)年。許多在一二線城市的人不再會(huì)父母所在地過(guò)年，而是將父母接到自己的城市過(guò)年。“反向的車(chē)票不難買(mǎi)，而且并不擁擠，這樣也可以讓父母在大城市里玩一玩?！币晃徊稍L者這樣說(shuō)。春節(jié)讓我們能想到的便是團(tuán)聚，所以所謂春節(jié)便是不遠(yuǎn)萬(wàn)里的團(tuán)聚。

　　我們?cè)诼飞嫌鲆?jiàn)過(guò)許多風(fēng)景，但我們最想回到的確是那個(gè)擁有最多嘮叨的家。春運(yùn)是我們的文化現(xiàn)象，更是我們傳統(tǒng)文化孝的最明顯表現(xiàn)。回家不管怎樣的方式，你一定是走向你最?lèi)?ài)的地方。而團(tuán)聚讓一切的付出都有意義。過(guò)年回家，變的是方式，變的是方向，不變的是我們擁有的團(tuán)聚。(姚亞清)