黃河兒女的壯歌

□ 董文達(dá)

　　旱地行船，是流傳在山西吉縣黃河壺口瀑布岸畔特有的一種民間商賈傳統(tǒng)習(xí)俗，已入選為臨汾市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目民俗類代表性項(xiàng)目名錄。

　　黃河是中華民族的母親河，以她博大的胸懷養(yǎng)育了沿黃生存世世代代的勞動(dòng)人民。繁華的商賈活動(dòng)，為千千萬萬勤勞的中華黃河兒女提供了得天獨(dú)厚的生活資源。

　　據(jù)記載，黃河上的商賈活動(dòng)明清之時(shí)已是十分繁榮。當(dāng)時(shí)由于陸路交通十分不暢，水路運(yùn)輸則方便經(jīng)濟(jì)，因此寬闊的壺口上游水運(yùn)格外繁忙，每年有數(shù)千只貨船經(jīng)壺口轉(zhuǎn)運(yùn)。然而奔騰不息的黃河流經(jīng)晉陜之間時(shí)，500余米寬的洪流驟被兩岸所束縛，上寬下窄，在50米的落差中翻騰傾涌，正如清人劉龍光所云“黃河滾滾入壺中，九折波瀾此地雄，禹治功成留缺陷，往來舟楫一時(shí)窮”。于是在離壺口不遠(yuǎn)的山腳下，形成一處船舶停留的水旱碼頭，人們稱為明清碼頭。至今，在壺口瀑布附近，有一小村名龍王達(dá)，相傳是龍王休息的地方。這里有過“旱地行船”的往事。

　　據(jù)當(dāng)?shù)匦写睦w夫和喊號(hào)子的艄公回憶，這一特有的形式源遠(yuǎn)流長。據(jù)顧平先生《壺口旱地行船畫記》所述，清朝后期，年下船量達(dá)四五千只，日流量在四十至五十之多。迫于生計(jì)，商人們不得不采用人工拉纖的形式，把船從河中拖上岸，然后由陸路將貨物裝船，用拉纖的形式將船拖過壺口險(xiǎn)灘，再放船于黃河之中，繼續(xù)遠(yuǎn)行。用這種形式滿足了沿黃兒女的生產(chǎn)和生活需求。

　　旱地行船歷史悠久。據(jù)說鼎盛時(shí)期有商號(hào)60多家，窯洞有500余孔。其繁華有“客船星集，如魚貫之相連;店鋪林立，似雁行之不絕”之說。如今這里還殘有上百孔窯洞，可以想見當(dāng)年這里是如何的車水馬龍。

　　拉纖的過程平凡而壯烈。粗大的繩索緊緊勒在纖夫的肩膀上，一道道血印訴說著拉纖的艱難。好走一點(diǎn)兒的路還能在船體下墊上圓木，靠著洪亮的號(hào)子聲往前滾動(dòng);地質(zhì)條件差的完全靠纖夫勒在肩上的繩索在人們彎腰躬背下一寸寸向前移。一天下來，每個(gè)纖夫的肩膀上都留下了紅腫的血印。一天天，一月月，一年年，一趟趟貨船在纖夫們的悲苦中浩浩蕩蕩駛向遠(yuǎn)方。

　　旱地行船中最為激動(dòng)人心的一幕，莫過于行船中慷慨激昂的勞動(dòng)號(hào)子。為了行動(dòng)統(tǒng)一，在艱苦的勞動(dòng)中人們用粗獷的號(hào)子來協(xié)調(diào)指揮動(dòng)作。在震天的號(hào)子聲中，凝聚了大家的意志，形成了團(tuán)結(jié)一致、不怕困難的黃河兒女特有的優(yōu)良品質(zhì)和堅(jiān)韌不拔的英雄主義氣概。

　　隨著時(shí)代的發(fā)展，各種先進(jìn)交通工具的出現(xiàn)，旱地行船這種商賈形式已經(jīng)作古，但在長期勞動(dòng)中所形成的勤勞勇敢、不怕犧牲、勇往直前的優(yōu)良傳統(tǒng)已成了世代黃河兒女奮勇進(jìn)擊的一筆寶貴的精神財(cái)富，將激勵(lì)著新一代黃河兒女為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)而闊步前進(jìn)的精神動(dòng)力。