車輪廠二線鍛軋生產(chǎn)現(xiàn)場。

車輪廠二線檢測線推進(jìn)數(shù)智化機(jī)器人運用。

軌道車輪廠二線，智能環(huán)形加熱爐正對車輪鋼坯進(jìn)行精準(zhǔn)加熱。

　　10月16日，太重集團(tuán)全球軌道交通行業(yè)首座“燈塔工廠”對外發(fā)布。世界一流、行業(yè)第一、全省首座，從0到1的突破，這是中國制造的榮耀，是全省的驕傲，這不僅表明太重在智能制造和數(shù)字化領(lǐng)域已躋身世界領(lǐng)先行列，成為引領(lǐng)全球制造業(yè)發(fā)展潮流的“燈塔”，更意味著太重在科技研發(fā)和產(chǎn)品領(lǐng)先以外，再添核心競爭力。記者走進(jìn)太重，親身感受現(xiàn)代化工廠的嶄新風(fēng)貌，見證這座璀璨燈塔的高光時刻。

　　“人”“機(jī)”嫻熟配合

　　52秒就有一個車輪下線

　　生產(chǎn)一個火車車輪需要多久?答案是52秒!

　　在太原重工軌道交通設(shè)備有限公司，一塊特定尺寸的鋼錠經(jīng)過1200℃高溫煅燒，自動進(jìn)入車輪生產(chǎn)線，通過預(yù)成型、成型、軋制、壓彎沖孔、打標(biāo)、測量等工序，一個車輪完美成型，全程用時不超1分鐘。該公司副總經(jīng)理蘆樹成說：“這里的車輪生產(chǎn)線，全球技術(shù)最先進(jìn)，智能化和自動化水平最高，這里年產(chǎn)車輪70萬片，生產(chǎn)效率領(lǐng)先世界?！?/p>

　　太重軌道公司隸屬于太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司，是全球唯一的軌道交通用車輪、車軸、齒輪箱及輪對的全譜系、全系列、全流程研發(fā)制造基地。10月8日，太重軌道公司從全球眾多參評企業(yè)中脫穎而出，榮獲“燈塔工廠”稱號?！盁羲S”由世界經(jīng)濟(jì)論壇組織評選，代表著制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化的領(lǐng)先水平。顧名思義，它們?nèi)鐭羲?，照亮傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向?！按舜潍@評全球軌道交通行業(yè)首座‘燈塔工廠’榮譽，太重軌道不僅在智能制造領(lǐng)域確立了領(lǐng)先地位，更為山西乃至全國的制造業(yè)樹立了標(biāo)桿?！碧剀壍拦究偨?jīng)理趙興龍說。太重軌道公司入選理由是，實施了40多個第四次工業(yè)革命技術(shù)用例，通過采用人工智能和柔性自動化技術(shù)，不斷提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，將缺陷率降低了33%，將單位成本降低了29%，將產(chǎn)量提高了33%。

　　新質(zhì)生產(chǎn)力正是“雙輪驅(qū)動”下的生產(chǎn)力變革，既是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造，也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育壯大和未來產(chǎn)業(yè)的前瞻謀劃，并在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加持下實現(xiàn)的協(xié)同發(fā)展。近年來，太重軌道積極布局產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以智能化賦能傳統(tǒng)制造，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)機(jī)械制造到自動化、數(shù)字化智能制造轉(zhuǎn)型，加速釋放新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　走進(jìn)太重軌道公司車輪廠第二生產(chǎn)線，隨處可見LED電子顯示屏上實時反映產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度的數(shù)字持續(xù)跳動。從物料投放到在線檢測，再到生產(chǎn)節(jié)拍提升全過程，全部實現(xiàn)了實時監(jiān)測，實時動態(tài)調(diào)整?！叭恕薄皺C(jī)”嫻熟配合，在流水線上各司其職，不到一分鐘就有一個車輪下線。6月車輪鍛造量更是創(chuàng)造了月產(chǎn)最高紀(jì)錄?！盁羲S”的“智能速度”如快馬加鞭，趕訂單，保交付。

　　“燈塔工廠”沒有“燈”

　　產(chǎn)品品質(zhì)卻更有保障

　　“燈塔工廠”沒有“燈”。

　　廠房內(nèi)不再是燈火通明，人頭攢動。在二線車間，機(jī)器轟鳴，機(jī)械臂有節(jié)奏地?fù)]舞運行，工作人員坐在電腦前監(jiān)控著各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)。視覺識別、在線檢測、機(jī)械操作手等諸多先進(jìn)的智能制造技術(shù)被廣泛應(yīng)用，順著自動化工序，生產(chǎn)線上重復(fù)著從原料到成品的誕生，高濃度智能化生產(chǎn)線拉高了產(chǎn)能，讓產(chǎn)品品質(zhì)更有保障。

　　車間里大型環(huán)形加熱爐正在繁忙作業(yè)，讓人驚嘆的是，傳統(tǒng)環(huán)形爐融入了智能化技術(shù)，有了高科技賦能?！耙郧?，在環(huán)形爐加熱過程中，工人頻繁地設(shè)定和調(diào)整爐溫，這不僅耗時耗力，而且難以確保溫度精準(zhǔn)、加熱均勻?！痹摴驹O(shè)備能源室主管王沛說，“現(xiàn)在有了智能燃燒控制系統(tǒng)的加持，環(huán)形爐自動精準(zhǔn)地控制每一塊鋼坯的加熱溫度，智能化升級讓環(huán)形爐變得更加聰明?！?/p>

　　在主跟蹤界面上，記者看到許多代表鋼坯的“小點”，這些“小點”隨著加熱過程而不斷變化。單擊屏上一個“小點”，就直觀地顯示出“小點”對應(yīng)鋼坯上、中、下部的溫度、加熱過程變化曲線。王沛介紹說，大屏界面上還能顯示每塊鋼坯的數(shù)字化溫度云圖，工人能夠一目了然地監(jiān)控整塊鋼坯出爐時的溫度及均勻性，保證了鋼坯的質(zhì)量。據(jù)介紹，大型環(huán)形加熱爐應(yīng)用智能技術(shù)管控，不僅大幅提高了加熱的精準(zhǔn)性和均勻性，還顯著降低了能源消耗，降幅達(dá)17%。

　　在車輪鍛軋生產(chǎn)線上，每臺設(shè)備都外掛了一個黑色小盒子——震動檢測器。軌道公司技術(shù)主管閆俊峰說，這個裝置相當(dāng)于設(shè)備的“心臟監(jiān)測器”，能根據(jù)軸承、齒輪、聯(lián)軸器等設(shè)備的震動頻率，實時監(jiān)測并判定設(shè)備是否有異常。有了它的實時監(jiān)測，他們能夠提前維護(hù)設(shè)備，確保正常生產(chǎn)，有效避免了非生產(chǎn)性停機(jī)?！霸O(shè)備裝上檢測器，不僅提高了生產(chǎn)效率，也保證了產(chǎn)品質(zhì)量?！遍Z俊峰說，以前人工監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)效率低下、精度有限。一旦某一臺設(shè)備的某個環(huán)節(jié)出了問題，就可能導(dǎo)致整條生產(chǎn)線停運。據(jù)介紹，太重軌道公司在5臺核心設(shè)備的核心傳動部件上，總共安裝了200余個震動檢測器，實現(xiàn)了對設(shè)備狀態(tài)的全面實時監(jiān)測?！白哉饎訖z測器投入使用以來，整線設(shè)備非計劃停機(jī)時間減少了29%，故障率下降了70%?！?/p>

　　“‘燈塔工廠’通過智能化手段，把人從傳統(tǒng)制造業(yè)流水線上解放出來，讓智能化引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展?！碧J樹成說，這被認(rèn)為是質(zhì)的變化。工人們從生產(chǎn)一線走進(jìn)調(diào)度室，成為管理機(jī)器人的人，激發(fā)出更大的勞動創(chuàng)造性，自然帶來了更高的效益。

　　“改造是個循序漸進(jìn)的過程，從一個應(yīng)用場景進(jìn)入另一個應(yīng)用場景，最終實現(xiàn)由自動化改造向全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動的全面躍升。”蘆樹成說。經(jīng)過數(shù)年的數(shù)字化發(fā)展，太重軌道管理中樞及各生產(chǎn)單元在作業(yè)過程中逐漸積累了大量數(shù)據(jù)，軌道交通實驗中心科研團(tuán)隊通過對幾十萬條資源數(shù)據(jù)的深入分析和總結(jié)，歸納出一系列實操案例，這些案例能夠快速復(fù)制到生產(chǎn)基地，從而顯著提升生產(chǎn)制造水平、產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。這些數(shù)據(jù)為太重軌道成功建設(shè)“燈塔工廠”奠定了堅實的基礎(chǔ)。大規(guī)模采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、信息系統(tǒng)互聯(lián)互通等新技術(shù)，開發(fā)實施數(shù)字化案例推動了智能制造。這場精心準(zhǔn)備的數(shù)字新質(zhì)生產(chǎn)力變革迎來了豐碩的成果。

　　“綠色指數(shù)”持續(xù)攀升

　　新質(zhì)生產(chǎn)力率先“起跑”

　　在推動實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的大背景下，太重軌道公司不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，推出節(jié)能降耗舉措以實現(xiàn)降本增效提質(zhì)。公司建立了碳排放能管平臺，實現(xiàn)了車輪制造全鏈條、全天候、全生命周期的碳排放精準(zhǔn)監(jiān)控。據(jù)介紹，碳排放能管平臺不僅能夠即時提供詳盡準(zhǔn)確的碳排放數(shù)據(jù)，還依托強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，助力優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升整體運營效率，顯著減少能源消耗與碳排放強(qiáng)度，“綠色指數(shù)”持續(xù)攀升，“含綠量”飛躍式增長。

　　“通過深入分析碳排放數(shù)據(jù)，我們能夠準(zhǔn)確識別出生產(chǎn)過程中的碳排放熱點和瓶頸，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程和生產(chǎn)節(jié)拍，最大限度減少碳排放強(qiáng)度、提高能源利用效率?！碧寂欧拍芄芷脚_項目經(jīng)理魏華成體會很深。

　　一座孤立的“燈塔”絕不能實現(xiàn)工業(yè)4.0目標(biāo)，只有把工廠變成網(wǎng)絡(luò)，讓“燈塔經(jīng)驗”走入千行百業(yè)，才有可能引領(lǐng)未來“智造”。“入選‘燈塔工廠’讓多年堅持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)既有面子又有里子，數(shù)字化技術(shù)的不斷突破，有望推動實現(xiàn)高端制造、高水平制造。在新的信息技術(shù)條件下如何被改造，以煥發(fā)出新的生命力，這不僅對軌道交通行業(yè)，對所有的行業(yè)都有借鑒意義。太重軌道公司打造的‘燈塔工廠’，在生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量上達(dá)到了全球領(lǐng)先水平，更在智能化、自動化、綠色化領(lǐng)域開創(chuàng)了全新高度，我們將不斷豐富智造的內(nèi)涵，通過示范和引領(lǐng)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈中的上下游企業(yè)走向智能化?！碧匦蜋C(jī)械集團(tuán)有限公司總經(jīng)濟(jì)師、黨委改革辦主任蘇偉中說，在太重的構(gòu)想中，以產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈的思路，與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上的企業(yè)融合集成，打造軌道交通行業(yè)的智慧化生態(tài)圈。作為山西高端裝備制造和風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈“雙鏈主”，公司將積極發(fā)揮引領(lǐng)與驅(qū)動作用，借助技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的力量，深化上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的協(xié)同合作，實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同和數(shù)據(jù)共享，建立及完善數(shù)據(jù)治理機(jī)制，逐步提升數(shù)據(jù)的集中和分享，不斷挖掘數(shù)據(jù)資源的應(yīng)用場景，充分釋放數(shù)據(jù)價值，帶動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，賦能新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　創(chuàng)新后浪澎湃激蕩，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型溯風(fēng)奔跑，世界“燈塔工廠”太重軌道，新質(zhì)生產(chǎn)力已率先“起跑”，未來還要實現(xiàn)持續(xù)“快跑”。

　　本報記者沈佳

　　本欄圖片由本報通訊員攝

　　記者手記

　　惟改革創(chuàng)新者勝

　　“燈塔工廠”被譽為“世界上最先進(jìn)的工廠”，具有榜樣意義的“數(shù)字化制造”和“全球化4.0”示范者，代表當(dāng)今全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化最高水平。太重集團(tuán)全球軌道交通行業(yè)首座“燈塔工廠”對外發(fā)布，其意義不僅是對企業(yè)自身創(chuàng)新發(fā)展的肯定，也是對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級的借鑒與啟示。

　　惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟改革創(chuàng)新者勝。作為共和國裝備工業(yè)的“長子”，70多年來，太重為國家重點建設(shè)項目提供了3000余種、40000多臺套、約1000萬噸裝備產(chǎn)品，累計創(chuàng)造了500多項中國和世界第一，被譽為“國民經(jīng)濟(jì)的開路先鋒”。今天，這個國家特大型重點骨干企業(yè)再次展示了自身在創(chuàng)新領(lǐng)域的非凡分量，太重軌道公司打造的“燈塔工廠”，不僅在生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量上達(dá)到了全球領(lǐng)先水平，更在智能化、自動化、綠色化領(lǐng)域開創(chuàng)了全新高度，向著具有國際一流競爭力的現(xiàn)代化裝備制造業(yè)企業(yè)邁進(jìn)。實踐證明，企業(yè)與產(chǎn)業(yè)不分新舊，只要改革不止、創(chuàng)新不輟，發(fā)展就會永不停歇，傳統(tǒng)行業(yè)也能成為新質(zhì)生產(chǎn)力的領(lǐng)跑者。

　　沈佳