陽大鐵路即將進入動態(tài)驗收環(huán)節(jié)，工作人員也有序入駐陽泉東站。

　　那一天，剛滿18歲的蘇皋生走出了山村，踏上了求學的旅程。目的地是陽泉，城市是什么樣子的，對于這個山里娃來說難以想象，他只是聽人說過，那里也叫“小上?！?，可上海又是什么樣子的，他依然無法想象。1978年，恢復高考后的第一次全國統(tǒng)考，無數(shù)青年的命運因此而改變，蘇皋生就是其中的一員。村里的老人說，這是村里出的第一個“狀元”，這就是躍了龍門。
　　這一天，即將退休的蘇皋生帶著家人走進了陽泉北站。歇下來回老家看看，在那孔熟悉的老窯里住幾天，這件事他已經(jīng)籌劃了多年。7月11日，趁著周末，計劃終于成行。陽泉北站離家算不得近，透過家里的落地窗，就能看到已經(jīng)修建完成的陽泉東站和陽大鐵路。從荒土崗到拔地而起的雄偉建筑，蘇皋生知道，以后出門會越來越方便。一輛輛列車從眼前的站臺緩緩駛過，陽泉，一座“火車拉來的城市”，石太鐵路——我省的第一條鐵路，漫漫百年時光，它見證了陽泉的興建和發(fā)展；石太客運專線——國內(nèi)第一條開工建設的高速鐵路，自2009年4月建成通車，十余年間也為陽泉的發(fā)展注入了新的速度。
　　那一天，蘇皋生踏上了北上的列車，襄汾到陽泉，需要在太原轉一次車，全程7塊錢的票價于農(nóng)村娃而言已是天文數(shù)字，不到兩寸長的小硬紙板車票，緊緊攥在手心生怕遺失，還沒上車就已經(jīng)被手心的汗水浸濕，微微有些變形。將近12小時的車程，于蘇皋生而言卻沒有一絲的難熬，而是充滿新奇，過道、廁所都站滿了人，就連車座下也睡著幾個孩子，擁擠的車廂里，雖然只容得下落腳，也難擋心里的興奮。軍綠色的外套，是母親親手縫制的，一個鋪蓋卷、一個斜挎包、幾塊母親烙好的餅和一個搪瓷缸，這就是蘇皋生全部的家當了。貼身的衣服上，縫著一個小兜，裝著父親從全村借來的五十塊錢，更背負了鄉(xiāng)親們的期望。蒸汽機車開動了，伴著長長的汽笛、拖著厚厚的白煙行駛在南同蒲線上一路向北，載著蘇皋生、更載著他的夢。
　　這一天，G627次高鐵一如平日高速行駛著，從陽泉到臨汾只要2小時20分鐘的車程，再回想當年可以說轉眼就到了，每天9趟車次可以直達，還有數(shù)不清的轉乘選項，幾乎是隨時到、隨時買票、隨時出發(fā)。超過300公里的時速，車廂里卻十分平穩(wěn)安靜，臨近晌午，蘇皋生和愛人買了兩份15元的盒飯，三個菜一份米飯，食材簡單卻也道道噴香。一旁的小孫女攬著蘇皋生的臂彎吵著要吃肉肉，他趕忙夾起一口喂到孩子嘴里。一個在鬧，一個在笑，高鐵車廂載著這樣溫暖的畫面一路往南。
　　那一天，擁擠的列車上蘇皋生掏出了自己的“寶貝”，小說《紅日》。小說到蘇皋生手里時，已不知轉了多少手，早已破損不堪，丟失了封皮、扉頁和最后的幾頁。沒了扉頁，蘇皋生不知道這本書的作者是誰，缺了最后幾頁，蘇皋生一直牽掛著小說的結局，但他想來一定是解放軍大獲全勝了。書已讀了不知多少遍，卻怎么也看不夠。車廂里不遠處，一個學生模樣的人胸前的徽章引起了蘇皋生的注意——團旗、齒輪、麥穗、初升的太陽和它散發(fā)的光芒。紅色的綬帶上“中國共青團”五個字鮮艷奪目，為不大的徽章凝聚起了磅礴的力量。蘇皋生知道這是團徽，是先進的象征。加入中國共青團，為百姓作貢獻，為群眾做榜樣，小小的愿望如同一顆種子，從那一刻起就深埋在了蘇皋生的心里。
　　這一天，剛剛吃過午飯的小孫女倒頭睡了，雖已年近花甲，但蘇皋生讀書的習慣卻從未改變。眼睛稍稍有些昏花，手機上電子書的字體就調得又粗又大。《誕生》，是一本新中國成立70周年的獻禮之作，蘇皋生說他愛讀這樣的書，書里有一座座巍然屹立的豐碑，有一部部氣壯山河的樂章，有一曲曲高昂激情的贊歌，更有他曾親歷見證的變化。此刻，蘇皋生左胸前的黨徽鮮艷明亮，當年那顆小小的種子早已在他的生命中生根發(fā)芽。
　　兩輛列車在不同的時空里奔馳著，那一天、這一天似乎在此刻交匯在了一起。不同的時空里，閃爍著相同的紅色徽章，不同的時空里同樣紅色的心，向著幸福的小康生活出發(fā)！

編后：

　　一趟回鄉(xiāng)之旅，處處是濃濃溫情，滿溢車廂，也溫暖著記者的心。42載光陰、350公里回鄉(xiāng)之路，蘇皋生感受著家鄉(xiāng)變化，享受著高鐵便利，也有寶貴回憶灑滿其間。
　　延伸向天際的鐵軌，承載了學子的求學之路，更滿載著他們的夢想。從改變命運的高考，到勤儉奮斗奔向小康，蘇皋生用自己的汗水和努力改變著自己的生活，也在為祖國的建設貢獻著自己的力量。
　　四十余載翻天覆地，蘇皋生是家鄉(xiāng)換新顏的建設者，是祖國高速發(fā)展的見證者，更是小康生活的親歷者。

本報記者蘇曉晨 文/圖