7月21日，國(guó)網(wǎng)山西省電力公司發(fā)布消息稱：2015—2016年，該公司將在山西地區(qū)內(nèi)青銀高速(太舊)4個(gè)服務(wù)區(qū)、二廣高速(太原—晉城)8個(gè)服務(wù)區(qū)建設(shè)24座高速服務(wù)區(qū)充電站，在太原市建設(shè)4座市區(qū)快充站，以滿足電動(dòng)汽車跨城際使用需求。

該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，此項(xiàng)計(jì)劃來(lái)源于日前通過(guò)的《2015年山西城市、高速公路快充站等建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》。目前，山西省已經(jīng)在太原、大同、朔州、陽(yáng)泉、忻州、晉城、運(yùn)城、臨汾等8個(gè)地市建起了8個(gè)充電站。太原市的充電站位于迎澤西大街，占地約1800平方米，可同時(shí)滿足2輛中型工程車、2輛大巴以及4輛電動(dòng)轎車的充電需求，充電時(shí)間一般在10—20分鐘。但是，由于省內(nèi)還沒(méi)有真正意義上的電動(dòng)汽車，分布于各地市的充電站建成后還沒(méi)有投入使用。

目前，在省內(nèi)投用的主要是分布于電力公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、新建居住小區(qū)以及公共停車場(chǎng)等處的幾百個(gè)充電樁。它們主要為個(gè)別企業(yè)內(nèi)部試用的小型區(qū)間電動(dòng)運(yùn)輸車，個(gè)別居民使用的電動(dòng)代步車（如常見的老年電動(dòng)代步車）提供服務(wù)?！暗?，這種充電樁的體積和電量比較小，不適用于電動(dòng)汽車的快速充電?！彪娏鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

近幾年，隨著特斯拉等新型電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)其他城市的使用和逐漸普及，電動(dòng)汽車智能充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)已經(jīng)納入城市規(guī)劃布局。數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國(guó)共推廣新能源汽車74763輛，同比增長(zhǎng)323.78%，截至2014年年底，全國(guó)已累計(jì)推廣新能源汽車約13萬(wàn)輛。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量迅速增長(zhǎng)，客觀上倒逼了電動(dòng)汽車充電站建設(shè)的加速發(fā)展。太原市已購(gòu)回25輛電動(dòng)大巴，下一步將作為市內(nèi)公交車投入使用。（記者 王芳 通訊員冉涌）

○鏈接

截至目前，北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、成都、武漢等城市都提出了充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。2015年年初，北京市發(fā)布了充電設(shè)施分布圖，擬在六環(huán)內(nèi)建成平均服務(wù)半徑為5公里的充電網(wǎng)。

2015年，上海市要按照中心城區(qū)每5平方公里設(shè)1處公共充電點(diǎn)，郊區(qū)每10平方公里設(shè)置1處公共充電點(diǎn)方式進(jìn)行布局，全市建設(shè)6000個(gè)以上充電樁和50個(gè)公共充、換電站。

天津市年內(nèi)將在重點(diǎn)區(qū)域建成66個(gè)充、換電站和6700個(gè)充電樁，基本實(shí)現(xiàn)城區(qū)便利化、網(wǎng)絡(luò)化。