經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”是今年全國“兩會(huì)”的熱詞之一。經(jīng)濟(jì)增長速度放緩，處于“爬坡過坎”關(guān)鍵期的山西，該以怎樣的狀態(tài)適應(yīng)“新常態(tài)”？又該如何主動(dòng)求變，在轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)上取得突破？正在舉行的十二屆全國人大三次會(huì)議上，我省全國人大代表紛紛建言獻(xiàn)策，為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展謀劃新動(dòng)力、設(shè)定新坐標(biāo)。

李正印代表——
不惟GDP不是不要GDP，抓經(jīng)濟(jì)要在提質(zhì)增效上下功夫

全國人大代表、省交通廳廳長李正印認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”是一種調(diào)速換擋，也是結(jié)構(gòu)升級(jí)，不惟GDP不是不要GDP，而是要沒有水分、綠色、有質(zhì)量、有效益、可持續(xù)的GDP。
李正印說，報(bào)告提出經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“新常態(tài)”，必須堅(jiān)持不懈依靠改革推動(dòng)，這一點(diǎn)印象深刻。經(jīng)濟(jì)增速從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，要實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，動(dòng)力從哪里來？必須堅(jiān)持不懈依靠改革。報(bào)告從十一個(gè)方面論述了改革開放的工作任務(wù)，為山西深入推進(jìn)改革指明了方向。對(duì)山西而言，無論是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中遇到的問題，還是黨風(fēng)廉政建設(shè)中遇到的問題，都與改革比較滯后有一定的關(guān)系，所以解決問題的關(guān)鍵都需要加大改革的力度，通過改革創(chuàng)新機(jī)制、激發(fā)活力和動(dòng)力，鏟除滋生腐敗的土壤。交通運(yùn)輸系統(tǒng)正在省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，積極推進(jìn)一系列改革，對(duì)于促進(jìn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的科學(xué)發(fā)展將具有重要意義。
抓經(jīng)濟(jì)要在提質(zhì)增效上下功夫，把轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)放到更加重要的位置，這對(duì)山西也是重大課題。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，省里提出做好煤與非煤兩篇大文章，煤炭方面實(shí)施 “六型轉(zhuǎn)變”“革命興煤”，非煤方面提出發(fā)展七大新型產(chǎn)業(yè)，思路布局清楚，關(guān)鍵是在認(rèn)真落實(shí)，才能把全省調(diào)結(jié)構(gòu)的艱巨任務(wù)落到實(shí)處。
適應(yīng)經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”還應(yīng)該多管齊下，在加大改革創(chuàng)新、促進(jìn)投融資、加強(qiáng)債務(wù)管理、推進(jìn)簡政放權(quán)等方面積極進(jìn)取，有所作為，這樣才能應(yīng)對(duì)自如，才能贏得這場挑戰(zhàn)。

楊紹清代表——
重視煤與非煤兩大產(chǎn)業(yè)，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)

全國人大代表、太原鐵路局局長楊紹清代表認(rèn)為，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)正在步入一個(gè)與以往迥然不同的“新常態(tài)”中。一方面，增速在合理回落，另一方面，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的舊有引擎動(dòng)力不足，而新動(dòng)力悄然出現(xiàn)。作為能源大省，山西在發(fā)展煤炭產(chǎn)業(yè)的同時(shí)提出重視發(fā)展非煤產(chǎn)業(yè)，就是在尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

這方面，加快高鐵項(xiàng)目建設(shè)，依托交通動(dòng)脈布局經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓消費(fèi)成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)勁動(dòng)力，就是不錯(cuò)的選擇。
楊紹清介紹說，2014年7月大西高鐵開通以來，平均上座率始終保持在87%以上，成為老百姓北上太原、東到北京，南下西安的首選，非常方便，很受歡迎。借助高鐵，形成了太原到臨汾、侯馬、運(yùn)城的“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，太原到西安的“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，極大地拉動(dòng)了旅游休閑等經(jīng)濟(jì)消費(fèi)。鐵路作為大眾化的綠色交通工具，是舉足輕重的民生工程。近年來高鐵快速發(fā)展，全國高鐵網(wǎng)絡(luò)逐步完善，拉近了地域空間的距離，縮短了人民群眾出行的時(shí)間，必將帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。在這次全國“兩會(huì)”上，楊紹清代表建議加快太焦、大張兩條高速鐵路的建設(shè)進(jìn)程，讓山西盡早享受到高鐵經(jīng)濟(jì)帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力。他表示，轉(zhuǎn)型如同爬山，過程是艱難的，但登上山頂，就會(huì)進(jìn)入一個(gè)新境界。

令狐安代表——
從問題處看到成績，于挫折中看到機(jī)遇
現(xiàn)在是到山西投資的最佳時(shí)機(jī)

全國人大常委會(huì)委員、曾任中央第十巡視組組長的令狐安代表認(rèn)為，當(dāng)前“正視問題，振奮精神”這八個(gè)字對(duì)山西而言至關(guān)重要，山西要從問題處看到成績，于挫折中看到機(jī)遇。
令狐安說，不少人不敢到山西投資，其實(shí)經(jīng)過反腐敗的洗禮，山西的腐敗少了，風(fēng)氣正了，審批順了，現(xiàn)在是到山西投資的最佳時(shí)機(jī)。比如，大張、太焦高鐵，古賢、磧口水庫等重點(diǎn)項(xiàng)目，由省領(lǐng)導(dǎo)掛帥推進(jìn)，可以說誰先投資，誰先得利。令狐安同時(shí)指出，困難時(shí)期也是培養(yǎng)選拔干部的最好時(shí)機(jī)，現(xiàn)在誰敢擔(dān)當(dāng)誰不敢擔(dān)當(dāng)，一目了然。

記者左燕東