賈作域，１９２４年１０月９日出生于襄汾縣永固鄉(xiāng)馬村，１９４９年７月在漢口參加人民解放軍第四野戰(zhàn)軍后勤運(yùn)輸部；１９５０年參加抗美援朝志愿軍，并立三等功兩次；１９５６年加入中國(guó)共產(chǎn)黨；１９６４年轉(zhuǎn)業(yè)到趙康、南辛店供銷社任副主任兼支部書記；１９８１年離休在家務(wù)農(nóng)。
 １０月６日，記者來(lái)到襄汾永固鄉(xiāng)，拜訪了今年已８６歲高齡的賈作域老人。談起布滿迷局的朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，賈老告訴記者，１９５０年，剛成立的新中國(guó)滿目瘡痍、百?gòu)U待興、物質(zhì)匱乏、裝備落后、少有重武器，但中國(guó)打出了尊嚴(yán)與氣勢(shì)，這是中國(guó)的驕傲。戰(zhàn)爭(zhēng)無(wú)情，多少戰(zhàn)士付出了自己寶貴的生命，方才換來(lái)今日之和平。
 １９５０年底，賈作域所在的汽車１０團(tuán)從漢口出發(fā)北上沈陽(yáng)、鐵嶺。１９５１年，部隊(duì)大年初一吃過餃子后，雄赳赳氣昂昂地投身到抗美援朝的戰(zhàn)斗中。
 入朝當(dāng)晚，他們連就遭到敵機(jī)的掃射和轟炸。美軍的炮火無(wú)法阻擋志愿軍戰(zhàn)士英勇的步伐，連隊(duì)繼續(xù)向目的地開進(jìn)。第一梯隊(duì)到達(dá)駐地的第一個(gè)早上，連隊(duì)又遭到敵機(jī)狂轟濫炸，炊事員住 了醫(yī)院，二連還犧牲了兩名司機(jī)，汽車上的物資也被炸得一片狼藉，車也被炸壞了幾輛。當(dāng)時(shí)志愿軍沒有飛機(jī)和防空武器，倚仗制空權(quán)在手，敵機(jī)更肆無(wú)忌憚。這一年，志愿軍后勤補(bǔ)給線損失嚴(yán)重。
 “具體是哪一次戰(zhàn)役已經(jīng)記不清了?！辟Z老說。由于志愿軍的猛力沖殺，美軍節(jié)節(jié)節(jié)敗，狼狽逃竄。志愿軍在介川繳獲了１０００余量汽車，正當(dāng)他們接上級(jí)通知，要將戰(zhàn)利品開回后方時(shí)，老奸巨猾的美軍派來(lái)了幾十架飛機(jī)將汽車全部炸毀。
 有一次賈作域和戰(zhàn)友還在睡夢(mèng)中，敵機(jī)空投炸彈，爆炸聲此起彼伏。他們鉆在防空洞里不理睬，第二天早上出來(lái)一看，炸的沒炸的小炸彈隨處可見。一司機(jī)出于好奇，下車踩了下沒炸的“小玩藝”，當(dāng)場(chǎng)就把腳給炸掉了。戰(zhàn)后志愿軍戰(zhàn)士才得知這叫飛機(jī)布雷。。了這次教訓(xùn)，上級(jí)就安排他們擔(dān)負(fù)起清除炸彈的任務(wù)，先是見彈用槍打，一打就爆，在低洼處就用繩子套上拉，直至炸彈全部排除完畢。
 后勤車隊(duì)晝伏夜出，每晚都在工作站發(fā)給養(yǎng)、加汽油，有時(shí)稍不注意就暴露了目標(biāo)，遭到敵機(jī)的掃射和轟炸。賈老說，決不能因襲擊耽誤了支援前線的工 作。當(dāng)時(shí)擔(dān)任連隊(duì)司務(wù)長(zhǎng)的賈作域工作繁雜，既要管好部隊(duì)生活，又要負(fù)責(zé)發(fā)放津貼、衣服、裝備，管理賬目。白天防空，夜間工作，每天不但忙于工作，還要與敵機(jī)輾轉(zhuǎn)周旋，個(gè)人安危早已置之度外。有一天中午，三排戰(zhàn)士正在駐地西房吃飯，突然來(lái)了四架“油挑子”飛機(jī)，敵機(jī)對(duì)駐地瘋狂掃射了１５分鐘后，房間里墻壁上全是窟窿，戰(zhàn)士們?cè)诜績(jī)?nèi)，站的站，爬的爬，東避西躲，，了不暴露目標(biāo)，負(fù)傷也不能出門，以免遭受更大傷亡。敵機(jī)打了一陣見沒人就離開了。幸運(yùn)的是，此次空襲連隊(duì)無(wú)一傷亡。
 １９５１年的端午節(jié)，當(dāng)時(shí)朝鮮南部激戰(zhàn)正酣，部隊(duì)撤下來(lái)要在伊川設(shè)防，賈作域所在團(tuán)又撤到原駐地永川。一天下午，敵機(jī)突襲，掃射轟炸，，勢(shì)洶洶，志愿軍和朝鮮人民軍的防空部隊(duì)用高射炮全力回?fù)簟ＹZ作域所在部隊(duì)隊(duì)將全部武器全部對(duì)空射擊，一場(chǎng)地對(duì)空的不對(duì)對(duì)作戰(zhàn)就這樣打響了。一個(gè)下午，高炮筒子打紅了，戰(zhàn)士們不顧敵機(jī)掃射轟炸頻頻運(yùn)送炮彈，這一役共擊落敵機(jī)２０余架。１９５２年下半年年志愿軍在蘇 聯(lián)的支援下，終于有了自己的空軍和防空部隊(duì)，在志愿軍空軍駕駛的飛機(jī)掩護(hù)下，以及地面防空高射炮的有力還擊下，后勤供給線的被動(dòng)局面才得以扭轉(zhuǎn)。
 １９５３年，賈作域所在連隊(duì)擔(dān)負(fù)起了接送中國(guó)代表團(tuán)人員和美國(guó)代表團(tuán)談判的任務(wù)，每天早上９時(shí)，他們乘坐吉普車，美國(guó)坐直升飛機(jī)到板門店談判，談判很不順利，他親眼目睹了以迪安為代表的美國(guó)代表團(tuán)在談判中經(jīng)常耍無(wú)賴，逃會(huì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)也就處于談?wù)劥虼虻臓顟B(tài)。直到７月，美軍見在戰(zhàn)場(chǎng)上撈不到好處，志愿軍卻愈戰(zhàn)愈勇，無(wú)奈在停戰(zhàn)協(xié)議上簽字。
 在新中國(guó)６０華誕之際，能再一次親眼目睹祖國(guó)閱兵，賈作域倍感榮幸。
 記者王隰斌實(shí)習(xí)記者趙億平 

來(lái)源：臨汾日?qǐng)?bào)晚報(bào)版
 
 
 
  
 

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