登記、安檢、調(diào)度、發(fā)車,這是我的日常工作。
我是公共交通有限公司的一名站務(wù)員,每天早上6點(diǎn),我會準(zhǔn)時到達(dá)市區(qū)北孝停車場,領(lǐng)取當(dāng)天的車輛進(jìn)出站登記表,開始了一天的工作。
在市區(qū)向陽西路市公安局的站牌旁,一個不到3平方米的調(diào)度室,這是我工作的地點(diǎn)。
剛調(diào)到這兒的時候,連個休息的地方都沒有,我每天搬一個小凳子,坐在站牌下邊,這就是我的露天工作室。一次刮起大風(fēng),放在凳子上的茶壺蓋子、杯子都刮跑了。以前的工作確實很辛苦,下雨的時候,連個避雨的地方都沒有,我把這個行車路單就裹在懷里,生怕它被雨淋濕。現(xiàn)在最起碼有了一個遮風(fēng)避雨的地方,雖然調(diào)度室小,卻很溫馨,因為這兒還有一支團(tuán)結(jié)的隊伍。
身為一名站務(wù)員,我總會提前到崗。在生活中,我會把車輛駕駛員當(dāng)作自己的親人一樣對待,他們遇到難題,我會主動去幫助、開導(dǎo);在工作上,對他們嚴(yán)格要求,督促司機(jī)做好“三檢”、趟次保潔,保證線路正常、安全運(yùn)營。
1985年,我投身公交事業(yè),成為一名乘務(wù)員。剛畢業(yè)那會兒,每天面對形形色色的人、有新鮮感,感覺特別好玩。在一次售票過程中我受到委屈,不知道如何應(yīng)對,只知道哭,那會兒第一個想法就是要換工作。后來工作的時間久了,自己的心態(tài)也慢慢變了。
由于工作繁忙,經(jīng)常沒時間照看孩子,別的家長帶著孩子去玩,咱自己家的孩子脖子上掛著家里鑰匙,一個人自己回家。有時候,沒人照顧孩子,只能把他鎖到家里。后來,孩子也習(xí)慣了這樣的生活,看著他每天晚上等著我回家,等到睡著,我心里也很難受?,F(xiàn)在,孩子上了大學(xué),不需要人照顧,這不,今年過年家里的年貨,都是他們父子倆一手操辦,家里有了個“后勤部隊”,我更不需要操心了。
我主要負(fù)責(zé)8路這條線路上22個車輛駕駛員的調(diào)度工作。一有時間,我就跟他們溝通,每個人的性格、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn),我都了解得特別透徹,這樣也方便以后的工作。“站務(wù)員是一個最基層的領(lǐng)導(dǎo),要學(xué)會跟下面成員溝通,跟上面領(lǐng)導(dǎo)反饋?zhàn)罨鶎右痪€人員的情況,要掌握一定技巧,必須用心去干。”
起初,領(lǐng)導(dǎo)說什么我就干什么,只是“機(jī)械化”完成,自己感覺完成任務(wù)吃力,工作也不拔尖。后來,公司組織了一次大型的優(yōu)服培訓(xùn),其中包括了儀容儀表、為人處事等方面內(nèi)容,我學(xué)到了很多服務(wù)技巧,原來只想著干,卻不知如何干,那次培訓(xùn)讓我受益匪淺。
做一個優(yōu)秀的站務(wù)員不僅要學(xué)會“用嘴”溝通;還要學(xué)會“用腦”,遇到問題時,要想辦法化解矛盾,怎么能現(xiàn)場解決問題。在春運(yùn)期間,我兼任安全員,當(dāng)車輛進(jìn)站的時候,嚴(yán)禁乘客攜帶易燃、易爆物品,這些一定要檢查到位,還要觀察行人動態(tài),看到行動不便的人,要主動幫扶。
公司發(fā)展越來越快,現(xiàn)在從車輛設(shè)施,到崗前培訓(xùn)都比較正規(guī)、全面。在新的一年里,我有一個愿望,希望公司能多增加車輛和班次,開辟一些新的線路,讓公交車開進(jìn)村子,使村民的出行更加方便。(記者 段小婷 實習(xí)生 楊茜)
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