70秒，甚至抽不完一支煙，在我們的生活中，誰(shuí)會(huì)注意70秒?但就在這短短的時(shí)間內(nèi)，駐臨某部隊(duì)第三飛行訓(xùn)練團(tuán)飛行三大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李文德憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，成功地處置了發(fā)動(dòng)機(jī)故障空中特情，安全返航著陸，避免了一起重大飛行事故的發(fā)生，前不久被總參謀部榮記二等功一次。

險(xiǎn)情突降臨

2013年8月17日，李文德組織學(xué)員進(jìn)行晝間簡(jiǎn)單氣象飛行訓(xùn)練，駕駛90872直升機(jī)執(zhí)行正常起落航線飛行。當(dāng)天，晴空萬(wàn)里，7時(shí)28分52秒，行駛至臨汾烈士陵園北側(cè)上空130米高度時(shí)，李文德例行自己堅(jiān)持多年的好習(xí)慣，即飛機(jī)升空五六分鐘后，要按照操作規(guī)程掃視綜合指標(biāo)器面板，檢查一次工作，對(duì)所有的儀器儀表查檢一遍，突然，他敏銳地發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油金屬屑警告燈在閃爍。

當(dāng)時(shí)，飛機(jī)呈上升轉(zhuǎn)變的姿態(tài)，瞬間已經(jīng)攀升至180米高度，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情的同時(shí)，李文德下意識(shí)地將飛機(jī)調(diào)頭，欲將飛機(jī)飛回機(jī)場(chǎng)，最好能降落在跑道邊的草坪上。

當(dāng)時(shí)飛機(jī)上有三個(gè)人，李文德是主駕駛，帶一個(gè)學(xué)員坐在副駕駛位上，后排是一位空中機(jī)械師。

在操作飛機(jī)緊急處置險(xiǎn)情的瞬間，他簡(jiǎn)短地對(duì)空勤機(jī)械師說：發(fā)屑燈閃了!”同時(shí)向塔臺(tái)報(bào)告：“872落地檢查!” 飛行已經(jīng)十多年了，李文德幾乎從來(lái)沒有遇到過這種險(xiǎn)情，單發(fā)動(dòng)機(jī)的直升機(jī)幾乎從來(lái)沒有發(fā)生過發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的情況。由于這種機(jī)型只配備了一個(gè)法國(guó)原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，飛機(jī)就沒有功率了，當(dāng)時(shí)飛機(jī)身處180米的高空，以兩噸多的重量，墜毀也就是眨眼間的事兒。

雖然身處險(xiǎn)境，李文德卻沒有驚慌，他沉著冷靜地一邊操控飛機(jī)，一邊指揮機(jī)上戰(zhàn)友配合，同時(shí)與地面保持聯(lián)系。

“可以!”塔臺(tái)指揮員陳李星也感覺到異常，迅速回復(fù)。

7時(shí)29分01秒，機(jī)體后部突然發(fā)出“嘭”地巨響，機(jī)組人員感到身體右側(cè)被劇烈地頂了一下，機(jī)體開始猛烈顫抖并左偏，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)滑油金屬屑警告燈由閃變亮，滑油壓力警告燈亮，綜合指示器面板指示完全異常，音響警告燈響成一片，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過最高限值，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超過正常值50%!憑著14年的飛行經(jīng)驗(yàn)，李文德第一時(shí)間判斷發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)故障，有可能爆軸失去動(dòng)力，必須進(jìn)行特情處理。

作為機(jī)長(zhǎng)，他意識(shí)到自己要先穩(wěn)住，他一邊果斷地向右微壓操縱桿，避免旋翼因失去平衡阻力超轉(zhuǎn)甩脫，同時(shí)，按照應(yīng)急預(yù)案，用急促的聲音下達(dá)命令：副駕駛監(jiān)控速度，機(jī)械師監(jiān)視屏顯!”并開始就近尋找備選迫降場(chǎng)地。

控制好直升機(jī)后，一幅畫面從他腦際閃過：下方馬路車水馬龍，車輛在加油站和客運(yùn) 站之間川流不息，或者，再往西一點(diǎn)，下方是郭村，雖然從上空看下去地面是平坦的，但是憑著他對(duì)駐地周邊環(huán)境的了解，知道郭村是城中村改造項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)正是基建狀態(tài)，地面根本不平，并且上空密布著高壓電線，飛機(jī)一旦墜落，后果不堪設(shè)想!在這生死一刻，他最大的愿望就是，最好能降落在跑道邊的草坪上!7時(shí)29分10秒，李文德毅然開始向左后側(cè)收操縱桿，蹬左舵，將機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)跑道北側(cè)，將飛行速度調(diào)向經(jīng)濟(jì)巡航，節(jié)省動(dòng)力。

7時(shí)29分18秒，李文德向塔臺(tái)報(bào)告：現(xiàn)在速度100，目測(cè)跑道北頭!”塔臺(tái)上所有的人都意識(shí)到了危險(xiǎn)，屏息靜音，7時(shí)29分32秒，指揮員發(fā)現(xiàn)直升機(jī)進(jìn)入塔臺(tái)視界，迅速下達(dá)指令：872，直接目測(cè)跑道!”

危機(jī)一瞬間

7時(shí)29分48秒，李文德按照塔臺(tái)指揮，沉著地操控機(jī)身向2號(hào)著陸場(chǎng)接近，眼看著即將落地，突然，直升機(jī)在10米高度迅速下沉，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力急劇下降，直升機(jī)開始下墜。

李文德迅速調(diào)整飛行軌跡，“不好，要砸在水泥跑道上!”他意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，隨即掃視后發(fā)現(xiàn)4號(hào)著陸場(chǎng)就在右下方，來(lái)不及想，他迅速操縱機(jī)體右轉(zhuǎn)，直升機(jī)急速墜向地面。

飛機(jī)下方是堅(jiān)硬的水泥跑道，如果飛機(jī)從空中異常墜落，兩噸多重的機(jī)身在接觸地面的瞬間，很有可能導(dǎo)致飛機(jī)翻滾起爆，后果依然十分可怕!多少的空難不就發(fā)生在墜地的瞬間嗎?生死關(guān)頭，李文德依然十分冷靜。

7時(shí)29分51秒，在落地前的一瞬間，指揮員急促高亢地發(fā)令：擺好消速姿態(tài)接地!”李文德身體的每部分都被調(diào)動(dòng)起來(lái)。他按照特情處置演練中反復(fù)練習(xí)的動(dòng)作，一氣呵成地完成了整套流程，隨即，直升機(jī)卷起一陣煙塵，安全迫降在了跑道前方10米的草坪上。

驚情70秒，一場(chǎng)重大安全事故就這樣避免了，飛機(jī)上的三個(gè)人毫發(fā)未損。李文德在 生死一刻的果決，不但成功拯救了自己及戰(zhàn)友，也保衛(wèi)了人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)，他說：有備才能無(wú)患，如果沒有反復(fù)地特情演練，沒有默契的機(jī)組配合，沒有有效的空地協(xié)同，真不敢想象當(dāng)時(shí)的結(jié)果會(huì)怎么樣?！笔潞蟛榭达w機(jī)記錄，數(shù)據(jù)顯示，李文德在處置險(xiǎn)情的過程中，飛機(jī)速度最大117，最小107，看上去很是平穩(wěn)，如果只看數(shù)據(jù)，哪里會(huì)想到這是生死之間的平穩(wěn)，而這也再次驗(yàn)證了“關(guān)鍵時(shí)刻，姿態(tài)代表生命”這句話的意義。

事后分析，如果李文德沒有開飛后檢查飛機(jī)狀態(tài)的好習(xí)慣，不是提前發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，而是等飛機(jī)報(bào)警后再處置的話，后果也難以預(yù)料，很有可能就飛不回來(lái)了，生死關(guān)頭，每一秒鐘都牽系著安危，都與平時(shí)有著不同的含義，哪怕僅僅兩秒鐘的時(shí)間，后果也會(huì)有天壤之別。

關(guān)鍵時(shí)刻臨危不亂，得益于日常勤學(xué)苦練，能打仗、打勝仗不但需要戰(zhàn)時(shí)的英勇，更需要平時(shí)的勤勉，翻開李文德十多年的“藍(lán)色履歷”：挑燈苦讀和用心鉆研是他的生活常態(tài)，地面苦練和空中精飛是他的訓(xùn)練必修，精心培育和言傳身教是他的為師信條。用他的話說就是“嚴(yán)師出高徒，慢工出細(xì)活。陸航作為新型作戰(zhàn)力量和陸軍主戰(zhàn)兵種，能打仗是硬道理、真本事。我們只有平時(shí)從難、從嚴(yán)、從細(xì)訓(xùn)練，才能更好地為陸鷹騰飛鍛造出一支支無(wú)堅(jiān)不催的勁旅?！庇捎谒挠⒂聼o(wú)畏，機(jī)智冷靜，前不久，總參謀部為李 文德記二等功一次。

崇高的境界

李文德是山西靜樂縣人，生長(zhǎng)在山區(qū)，1997年，從忻州一中被招到河北保定空軍飛行學(xué)院，當(dāng)時(shí)，他的理論成績(jī)是山西省同時(shí)被招的70多個(gè)學(xué)員中的第一名。在部隊(duì)多年一直很優(yōu)秀，這次立二等功之前，他曾立過三次三等功，即將達(dá)到安全飛行2300小時(shí)，按例還能再評(píng)一次二等功。

優(yōu)秀是一種習(xí)慣。像李文德這樣，飛行理論扎實(shí)，實(shí)踐經(jīng)歷豐厚，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的功勛飛機(jī)員，是很多民航公司爭(zhēng)搶的人才，眾所周知，民航對(duì)飛機(jī)員待遇十分優(yōu)厚，福利也令人眼饞，很多人都問，當(dāng)兵已經(jīng)十多年了，要論盡義務(wù)，時(shí)間也不短了，什么時(shí)候考慮“往后轉(zhuǎn)”呢?對(duì)于這個(gè)問題，李文德的回答總是十分直接：沒計(jì)劃，我不會(huì)離開部隊(duì)?！边@樣的回答難免出乎所有人的意料，部隊(duì)不是每年都有轉(zhuǎn)業(yè)計(jì)劃嗎?憑著一身真本事，多掙些錢也合情合理呀?？墒?，李文德是這樣想的：自己當(dāng)年上飛行學(xué)院，從零起步，一點(diǎn)一滴都是國(guó)家培養(yǎng)的，國(guó)家培養(yǎng)一個(gè)飛行員的成本少說也要幾百萬(wàn)，這么多年，如果沒有國(guó)家的付出，自己哪里會(huì)有現(xiàn)在的出息?如果長(zhǎng)本事了就嫌棄部隊(duì)工資低、待遇差，不如地方過得滋潤(rùn)，這不是他的人生信條。所以，他不打算離開部隊(duì)，只要能干動(dòng)就要一直干下去，盡量為國(guó)家多培養(yǎng)飛行員。（韓曉芳）