臨汾新聞網(wǎng)訊 三門峽為什么被稱為“天鵝之城”？天鵝從西伯利亞遠(yuǎn)飛過冬為什么要在三門峽棲息？聽說“中流砥柱”成語的由來是從萬里黃河第一壩——“三門峽黃河大壩”而來……
    收拾行囊，揮別父母，2月1日8時(shí)，臨汾晚報(bào)小記者團(tuán)30余名小記者帶著好奇與諸多問題，奔向謎底城市——河南省三門峽市，開啟了三天兩夜的三門峽研學(xué)之旅。
    一路歡歌 一路笑語
    歷經(jīng)2小時(shí)30分的車程，小記者乘坐的大巴車順利抵達(dá)三門峽市。快看！這是我們的母親河——黃河?！眲傔M(jìn)入黃河大橋，小記者文煜寧便抑制不住自己的興奮之情?！包S河之水天上來，奔流到海不復(fù)還……”小記者們看到黃河，頓時(shí)車上變成了詩歌的海洋，你一句我一句的背誦著歌頌?zāi)赣H河的詩句。
    “歡迎各位小記者來到美麗的‘天鵝之城’……”還沒等三門峽市陳導(dǎo)游的歡迎詞說完，小記者常博翔迫不及待地發(fā)問：陳老師，為什么三門峽市被稱為天鵝之城？”帶著小記者們的疑問，午休過后，小記者們來到了三門峽市天鵝湖濕地公園尋找答案。
    據(jù)了解，每年從西比利亞飛往中國(guó)過冬的白天鵝大約在8000只左右，其中，在三門峽天鵝湖棲息的天鵝就有6000余只。因?yàn)樘禊Z生性膽小，且對(duì)生存環(huán)境很挑剔，需要有充足的食物以及適宜的溫度，而三門峽冬天平均溫度在零下10攝氏度左右，并且秋天成熟的黃豆等糧食又是天鵝的最愛，因此三門峽成為天鵝的首選過冬棲息地。
    “老師，天鵝為什么叫‘天鵝’呢？”小記者的問題并沒有難倒導(dǎo)游老師。
    “因?yàn)樘禊Z是游禽類中飛的最高的鳥類之一，最高飛到9000米，可以飛越珠穆朗瑪峰，在廣闊的天空中自由翱翔，因此被稱為‘天鵝’?！睂?dǎo)游深入淺出地講解，為小記者們解答了疑惑。
    小記者孫雨璐在游記中寫道：我看到了美麗的白天鵝，還知道了天鵝被稱為忠貞之鳥，一生只追隨一個(gè)伴侶，如果有獵人將其中一只天鵝打死，另外一只將孤獨(dú)終老。我們每個(gè)人都要保護(hù)動(dòng)物，保護(hù)大自然，不讓美麗的天鵝遭受傷害……

    一路期待一路收獲
    2月2日9時(shí)，臨汾晚報(bào)小記者團(tuán)三門峽研學(xué)之旅第二天走進(jìn)素有“一夫當(dāng)關(guān)萬夫莫開”的兵家必爭(zhēng)之地——函谷關(guān)，學(xué)習(xí)探索“雞鳴狗盜”白馬非馬”“紫氣東來”等成語的由來與淵源。
    “你們看過電視劇《羋月傳》嗎？知道戰(zhàn)國(guó)七雄嗎？”陳導(dǎo)游本想為小記者出難題，沒想到小記者們各個(gè)都是歷史迷，不僅能將戰(zhàn)國(guó)七雄一一道來，還知道“函谷關(guān)”的由來?！拔以诩姨崆安榱撕芏嗯c函谷關(guān)相關(guān)聯(lián)的知識(shí)，已做足了準(zhǔn)備?！毙∮浾呃钚棱孕艥M滿地說道。
    函谷關(guān)，西據(jù)高原，東臨絕澗，南接秦嶺，北塞黃河，是中國(guó)歷史上建置最早的雄關(guān)要塞之一。其地處“兩京古道”，緊靠黃河岸邊，因關(guān)在谷中，深險(xiǎn)如函，故稱函谷關(guān)。函谷關(guān)自古以來就是兵家必爭(zhēng)之地，導(dǎo)游結(jié)合《羋月傳》為小記者講解函谷關(guān)與戰(zhàn)國(guó)七雄秦國(guó)的淵源。當(dāng)年秦國(guó)就是依靠“函谷關(guān)”抵御了六國(guó)的進(jìn)攻，保住了秦朝的天下，后統(tǒng)一了中國(guó)。
    黃河孕育了華夏文明，而地坑院則是黃河兩岸先民們繁衍生息的溫床。地坑院建造十分巧妙，頗具匠心，窯洞與大地相通，臥于大地之中，隨大地脈膊跳動(dòng)，實(shí)用價(jià)值高并具有防震功能。地坑院不論從構(gòu)造還是深度，都極其“講究”，因?yàn)橐ＷC住在地下的人們能接收到充足的陽光，因此每座院子的深度都在6.5—7米之間。地坑院是古代人們的一種穴居方式，被稱為中國(guó)北方的“地下四合院”，據(jù)說已有約4000多年的歷史……感知著神奇的古人建筑造詣以及生活方式，小記者們的采訪本上也已經(jīng)記滿了密密麻麻的筆記。這一路，歡笑與收獲同在，歡樂與夢(mèng)想齊飛。

    一路同行一路成長(zhǎng)
    你近距離觀察過我們的母親河嗎？你知道黃河三門峽大壩的歷史嗎？你知道中國(guó)最早的回音塔建筑在哪里嗎？2月3日，臨汾晚報(bào)小記者團(tuán)三門峽研學(xué)之旅第三天來到了“萬里黃河第一壩”，感受了“一步跨兩省”的神奇，領(lǐng)略了母親河的波瀾壯闊，同時(shí)了解了成語“中流砥柱”的由來。
    三門峽大壩修建于1957年，距今已有61年的歷史，被譽(yù)為“萬里黃河第一壩”。陳導(dǎo)游告訴小記者：三門峽大壩在修建前共有6座島嶼，其中的上三島（3座島）成為大壩的壩基，張公島被炸了一半成為水渠引道，梳妝臺(tái)島被埋在了橋下，目前僅有“中流砥柱”島剩下全貌，屹立在黃河水流中央，不論是泄洪還是平時(shí)水流湍急，它都屹立不倒，而“中流砥柱”成語因此而來，也被譽(yù)為“中堅(jiān)力量”……
    “聽了導(dǎo)游老師的講解，我覺得我們生活的好幸福，祖輩用他們的智慧與力量為我們創(chuàng)造了一片和諧的景象，我們一定要好好學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大后，用自己的所學(xué)之長(zhǎng)建設(shè)國(guó)家。”在聽過三門峽黃河大壩建造過程后，小記者范騰遠(yuǎn)感慨道。
    三天兩夜的旅程在沉甸甸的收獲與歡笑聲中畫上句號(hào)，希望這難忘的三天兩夜之旅能成為小記者童年記憶中最美好的一段時(shí)光。2月3日下午，臨汾晚報(bào)小記者三門峽研學(xué)之旅圓滿收官。
    記者李?靜 祁欣