臨汾新聞網(wǎng)訊 （記者 楊全） 3月28日上午，家住市區(qū)兵站路的韓師傅致電本報熱線稱，他最近遇到一件郁悶的事情――好好的一輛電動車，因為“快充”竟然把電池給充壞了。
    韓師傅是我市一家快遞公司的快遞員，因為工作量大，出行的路途遠，他的電動車總會半路停電，為此給電動車“快充”就成了常事。
    “我平均每天要跑50多公里的路，電動車上還要帶著各種快件，一天下來，電量根本不夠用，沒辦法，我只好找個地方充電?！表n師傅說，本月22日，他的電動車騎到半路上又沒電了，就在位于南外環(huán)的一個小超市“快充”，可“快充”結(jié)束后，他的電動車卻依然顯示電量不足。
    “我當時的第一反應(yīng)是    電動車被充電器給充壞了，要不然怎么充了電卻還沒電。超市老板看了看我的電動車，也以為是他的設(shè)備壞了，還給我退了錢。”韓師傅說，當日下午，他推著電動車來到維修部，卻被告知電池不能用了?？墒聦嵣希碾妱榆嚥膨T了不到一年，電池怎么可能會壽命耗盡呢？“當時我想，一定是超市的充電器把我的電池充壞了，可詢問修車師傅后得知，電池并沒有受到外部影響，不是充電器的問題，而是我過于依賴‘快充’了。”韓師傅說，他沒想到，過度“快充”也會讓電池出現(xiàn)問題。
    近年來，隨著電動車的普及，快充”設(shè)備越來越多地出現(xiàn)在大街小巷，很多市民在出行的過程中，為了避    免“斷電”尷尬，找個地方給電動車“快充”一下成了常事。但是如果過度“快充”真的會出現(xiàn)韓師傅遭遇的這種情況嗎？為此，記者走訪了我市某品牌電動車的售后維修站。
    “首先我們要了解電動車的正常充電情況，開始是正常充電，然后進行涓流充電，這樣才可以將電池充足。
    而快速充電沒有涓流充電過程，電量其實還是虛電。”該維修站的負責人表示，每一塊電池都是有壽命的，而每一次“快充”都沒有涓流充電的過程，如果長期或過量“快充”，都會對電池造成影響，他建議廣大市民朋友，快充”只可做解急，但卻并不能習以為常，為了保護電動車的電池，最好少使用“快充”。