新華網(wǎng)宜昌１２月３０日電（吳植、梅競艷）長江三峽通航管理局３０日發(fā)布消息說，在國際金融危機的背景下，２００９年三峽樞紐貨物通過量再創(chuàng)歷史新高，達７４２５萬噸，比去年增長８．４５％。這主要得益于我國西南地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的迅速發(fā)展，以及船舶運輸效率的明顯提高等。 

三峽樞紐貨物通過量包括通過三峽船閘的貨物量和通過陸路轉(zhuǎn)運翻越三峽大壩的貨物量。數(shù)據(jù)顯示，三峽船閘２００９年全年通過的貨物量為６０８８．７萬噸，創(chuàng)歷史新高，比去年增長１３．３８％；滾裝翻壩運輸３８．５萬車次，折合貨運量１３３６．６萬噸，較去年下降９．４８％。 

據(jù)介紹，今年以來，重慶、四川、云南、貴州等地對鋼材、原油、礦石、水泥、礦建材料的需求量大幅上升。三峽船閘上、下行貨物量首次基本持平，而原來過閘貨物量的上、下行比例約為上行占三分之一、下行占三分之二。 

２００９年，三峽船閘安全運行８０８２個有載閘次，通過各類船舶近５．２萬艘次，比去年分別下降了６．６９％、６．３９％。然而，船舶貨物裝載率由去年的６５％上升到了今年的７５％。同時，由于交通運輸部和沿江省市合力推進長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化效果明顯，通過三峽船閘的２０００噸以上船舶占比從去年的２９．１１％上升到了３１．７４％。

 

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