花紅柳綠，和風淡蕩。千古平陽，遍地風韻，令人無限遐想。駐足汾河岸邊極目遠眺，目光所到之處，不僅是“一川清水，兩岸錦繡”的美好藍圖，更多的是“大美臨汾”蓬勃崛起的無限希望。

5月19日上午，踏著初夏的節(jié)奏，嗅著泥土的芬芳，記者再次走進大西高鐵臨汾西站施工現(xiàn)場。在站前廣場，挖掘機長臂揮舞、工程車來來往往，電焊槍呲呲作響……如火如荼的建設場面令人振奮不已。據(jù)堯都區(qū)河西重點工程拆遷安置辦公室主任賈田良介紹，目前正在緊張建設的是臨汾西站景觀大道工程。臨汾西站景觀大道工程是連接市區(qū)與臨汾西站的樞紐工程，包括站前廣場和道路工程。站前廣場占地28.3公頃，含廣場、地下商業(yè)、公共停車場和下穿隧道四部分，總投資7億元;道路工程占地29.3公頃，全長3268米，采取“四板式、寬綠帶、高架立交接平臺”模式建設。工程包括站前高架平臺立交、站前環(huán)路、主干大道、規(guī)劃三街立交、濱河西路立交、綠化亮化六大部分，總投資6億元。工程于2014年2月開工，7月1日前主干道運行通車，預計10月底整體完工。

穿過景觀大道，駐足高鐵站房前，“臨汾西站”四個大字躍然眼前，暢想不久后的景象，記者似乎聽到從遠處呼嘯而來的汽笛聲，眼前仿佛一輛輛高速列車疾馳而過……

新建大西高鐵北起大同，南至西安，全長859公里，跨越了“表里山河”的山西省和“三秦大地”的陜西省。由于該線路大部分位于晉南，整條線路主要以“河東”文化為依托，以“河東掠影”為主題，將使旅客在對沿途現(xiàn)代化交通建筑的驚鴻一瞥中領(lǐng)略到河東文化的藝術(shù)魅力，同時又能感受到不同區(qū)域的獨特風貌。

大西高鐵是縱貫我省南北的首條高速鐵路，也是我省未來的經(jīng)濟大動脈，高鐵早日建成通車，是全省人民的共同期盼，它將帶動我省駛?cè)虢?jīng)濟社會發(fā)展的快車道。大西高鐵途經(jīng)我市142公里，涉及霍州、洪洞、堯都、襄汾、侯馬5個縣(市、區(qū))。臨汾西站為大西客運專線晉南段規(guī)模最大的一座地級市高鐵站，車站最高聚集人數(shù)1000人，高峰時發(fā)送量為2000人/小時。車站位于市區(qū)西側(cè)劉村鎮(zhèn)，車站橫穿周家莊和樊家莊，距離市區(qū)約3.5公里。站房配套工程總投資15.7億元，主要包括征地拆遷、景觀大道、站前廣場及環(huán)路、站前高架立交平臺等工程。站房總體造型莊嚴、舒展，橫向伸展的體量就像飛翔的兩翼，具有展翅高飛的意象。拱形入口呼應山西民居的典型特點，充滿地域風情。既符合地域特征又符合交通建筑的特點。

二樓候車大廳，整體的球形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)天花板尤其吸引眼球，其造型獨特而現(xiàn)代，自由變化的曲線舒展優(yōu)美又不失動感。站臺采用簡潔的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，體現(xiàn)出現(xiàn)代高速車站的速度感。

目前，臨汾西站站內(nèi)工程已全部完成，據(jù)項目負責人介紹，動車組已經(jīng)進入貫通前最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，目前效果很好，一切正常，時速可達275公里/小時，臨汾人實現(xiàn)乘高鐵的夢想指日可待!當問及市民何時能夠乘坐高鐵出行時，臨汾西站站長劉素紅激動地說：“很快了!高鐵計劃于6月試運行，7月1日保開通，設計時速大概為250公里/小時。屆時，市民就可以在售票廳或網(wǎng)上購票，乘坐高鐵出行了。臨汾作為中間站，到太原和西安的乘車時間均為1個半小時左右，高鐵將為臨汾人民的出行提供大大的便利!”家住市區(qū)科委巷的郭先生尤為關(guān)注大西高鐵的建設進度，由于業(yè)務關(guān)系，他經(jīng)常往來于太原、西安之間，閑暇時間他經(jīng)常駕車來到工地附近駐足觀望。如今，看著高鐵開通在際，他欣喜不已：“以往，太原、西安往返一次總得折騰兩天，不久的將來，早上在太原，中午到西安，晚上回臨汾，這將不再是一種奢望!大西高鐵的開通不但給臨汾人民的出行帶來極大的便利，更將有力推動我市的經(jīng)濟發(fā)展。相信，不久的將來，臨汾西站必將成為我市又一個新的活動中心!（記者 姜秀麗 景文婷）