臨汾新聞網(wǎng)訊 1600輛校車，僅200輛合法。據(jù)介紹，目前，臨沂市約有接送中小學(xué)生的車1600多輛，主要集中在幼兒園尤其是民辦幼兒園以及民辦學(xué)校。在這1600多輛接送學(xué)生的車輛中，在公安機(jī)關(guān)登記備案的校車僅有200多輛。

    （5月24日《齊魯晚報(bào)》）距離國務(wù)院《校車安全管理?xiàng)l例》正式實(shí)施已經(jīng)三年有余，但運(yùn)送孩子的車輛出現(xiàn)事故的新聞仍頻現(xiàn)報(bào)端。

    事故多發(fā)的背后是難以高效整肅的“校車”亂象，車輛超員、司機(jī)無資質(zhì)、車輛不符合規(guī)定等隱患困擾已久，難以消除。

    校車安全的重要性不言而喻，那么如何確保校車的安全呢？誰來保障學(xué)生們的安全呢？很顯然，校車的合法性是一個基礎(chǔ)性的關(guān)鍵條件，如果連基本的備案都沒有，所謂的安全更是一句空話了。

    1600輛校車中，合法校車僅占1/8，這個看似不可理解的數(shù)字背后暴露了太多的尷尬。從記者的調(diào)查可知，這些運(yùn)營的校車主要是幼兒園尤其是民辦幼兒園以及民辦學(xué)校。那么，為什么公立學(xué)校沒有校車呢？為什么民辦學(xué)校的校車不去備案呢？筆者認(rèn)為，合法校車稀少的背后，一是各地政府關(guān)于校車的經(jīng)費(fèi)保障不到位或者根本就沒有，這也就是各公立學(xué)校鮮有校車的主要原因；民辦幼兒園為了競爭需要，只能通過配備校車來提升學(xué)校的師資力量，樹立良好形象。二是有關(guān)部門的服務(wù)意識跟不上，根據(jù)《校車安全管理?xiàng)l例》，校車安全涉及眾多部門，本應(yīng)該協(xié)同配合，積極為學(xué)校提供相關(guān)服務(wù)和監(jiān)管，但由于缺乏協(xié)同機(jī)制，所以出現(xiàn)了誰也不管的局面。

    校車安全已經(jīng)提了很多年，國務(wù)院也出臺了專門的條例，各級各部門應(yīng)該提高認(rèn)識，加強(qiáng)落實(shí)，從實(shí)際運(yùn)營的角度出發(fā)，加大資金扶持，強(qiáng)化服務(wù)理念，形成有效的運(yùn)作機(jī)制，促進(jìn)校車規(guī)劃化、合法化運(yùn)營，從而確保孩子們的生命安全，起到校車真正的作用。（梁新紅）