日前甘肅校車事件，慘劇的發(fā)生令國人瞠目。想起曾經(jīng)看過的《開車經(jīng)濟學(xué)》一書中提到了一個現(xiàn)象：1951年，中國在公路上的死亡人數(shù)為852人，美國當(dāng)年在公路上喪生的人數(shù)則達(dá)到了35309人；到了1999年，兩國的人口數(shù)量幾乎都翻了一番，中國因車禍造成的死亡人數(shù)接近84000人，而美國卻依然只有變動不多的41508人。1951年，中國的機動車大約有6萬輛，而美國則有4900萬輛；到了1999年，中國的機動車數(shù)量達(dá)到了5000萬輛，而美國的數(shù)量是超過2億輛——是中國的4倍。在車輛數(shù)只有美國1/4的情況下，中國車禍死亡人數(shù)依然是美國的1倍多。
那么中國的車禍死亡人數(shù)增長速度為何遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國？當(dāng)然，會有人說，美國的交通發(fā)達(dá)，道路修的比中國好。但，我個人認(rèn)為最重要的還是國人的交通意識不強，諸如本文開頭所述的那些不遵守交通規(guī)則的一些現(xiàn)象，在我們的周圍甚至是司空見慣，正因如此，交通事故時有發(fā)生，慘狀令人不忍目睹。
有篇文章曾經(jīng)說不遵守交通規(guī)則的車輛就是“移動的太平間”或“飛行的棺材”。這句話，想起來就很可怕！
有些話，真不是危言聳聽……