近日，市民劉先生向本報(bào)反映，很多人夜間騎電動(dòng)自行車(chē)不開(kāi)車(chē)燈，大玩“隱身”，給出行安全帶來(lái)隱患，希望廣大市民能注意這種現(xiàn)象。

當(dāng)晚19時(shí)許，在五一路與鼓樓南大街交叉路口，記者蹲守了約20分鐘，在過(guò)往的30多輛電動(dòng)自行車(chē)?yán)?，記者發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)燈的寥寥無(wú)幾，在昏暗的路燈下，電動(dòng)車(chē)后燈也只有在減速或剎車(chē)時(shí)偶爾亮一下。20時(shí)左右，記者又走訪了迎春街、貢院街等幾個(gè)路口，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)夜間不開(kāi)燈的現(xiàn)象十分普遍。

隨后，在平陽(yáng)南街與福利巷東口，記者同樣看到了類似的情況。記者還發(fā)現(xiàn)不少?zèng)]開(kāi)車(chē)燈的電動(dòng)自行車(chē)和私家車(chē)搶道，混行在道路中間。有的還駛進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)道，在機(jī)動(dòng)車(chē)流中尋找“捷徑”，有的甚至逆行，與正向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)迎面“擦肩”而過(guò)。

針對(duì)這種現(xiàn)象，有不少汽車(chē)司機(jī)大呼“亞歷山大”。

私家車(chē)主劉師傅告訴記者：“晚上開(kāi)車(chē)回家時(shí)電動(dòng)自行車(chē)從對(duì)面駛來(lái)不開(kāi)車(chē)燈的現(xiàn)象很常見(jiàn)，每次走近了才看見(jiàn)，幸虧剎車(chē)及時(shí)，否則就發(fā)生事故了?！背鲎廛?chē)司機(jī)陳師傅也表示：“一到晚上，特別是沒(méi)有路燈的路段，就怕遇上不開(kāi)燈的電動(dòng)車(chē)?！标悗煾到忉?，如果電動(dòng)車(chē)晚上不開(kāi)車(chē)燈，根本無(wú)法捕捉其行蹤。電動(dòng)車(chē)本身聲音小，車(chē)速快，在路口掉頭拐彎一點(diǎn)征兆都沒(méi)有，稍微不注意，就會(huì)釀成事故。

為什么市民夜間騎電動(dòng)自行車(chē)沒(méi)有開(kāi)燈習(xí)慣呢?“一是費(fèi)電不說(shuō)，二是電動(dòng)車(chē)的光線太弱，根本起不到什么作用，反正馬路上都有路燈?！痹诟＠镂骺谝或T電動(dòng)的市民王女士告訴記者，自己平時(shí)都是這樣騎電動(dòng)車(chē)的，不會(huì)有危險(xiǎn)。

而記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，持同樣觀點(diǎn)的市民不在少數(shù)，省電、燈壞了和有路燈等等成了他們不開(kāi)燈的理由，此外，不少市民反映，在車(chē)燈發(fā)生故障后，車(chē)主為了節(jié)省修理費(fèi)用，往往抱著能用則用的心理。車(chē)燈也淪落成可有可無(wú)的一個(gè)部件。

交警提醒，夜間由于光線暗，能見(jiàn)度差。冬季天黑的又早，如果騎電動(dòng)自行車(chē)時(shí)不開(kāi)燈，使機(jī)動(dòng)車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)雙方都很難及時(shí)有效發(fā)現(xiàn)對(duì)方。同時(shí)，由于機(jī)動(dòng)車(chē)的視覺(jué)盲區(qū)和夜晚光線等問(wèn)題，電動(dòng)自行車(chē)夜間如不開(kāi)燈行駛，使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員很難發(fā)現(xiàn)。所以為了自身安全，晚上騎電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，最好開(kāi)啟大燈和尾燈，防止交通事故的發(fā)生。（記者 亢亞莉）