日前，眾媒體相繼報(bào)道福州發(fā)生一起車(chē)禍，致被撞行人死亡案件。事故原因系司機(jī)濫用遠(yuǎn)光燈造成的。據(jù)當(dāng)?shù)鼐椒Q(chēng)，遠(yuǎn)光燈會(huì)讓司機(jī)“瞬間致盲”，行駛過(guò)程中，如對(duì)面車(chē)道有一部車(chē)輛使用遠(yuǎn)光燈，半秒鐘內(nèi)司機(jī)任何東西都看不見(jiàn)，極容易發(fā)生事故!濫用遠(yuǎn)光燈，竟造成如此慘劇，顯而易見(jiàn)司機(jī)們能正確使用遠(yuǎn)光燈是何等重要。

那么，對(duì)于遠(yuǎn)光燈的正確使用我市的司機(jī)朋友們是如何解析?就此，記者進(jìn)行了采訪(fǎng)。

已有3年駕齡的孔女士在提及如何使用遠(yuǎn)光燈時(shí)這樣回答：“每到晚上我都會(huì)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫@樣我能看清較遠(yuǎn)處。我認(rèn)為用遠(yuǎn)近光是個(gè)人的習(xí)慣，至于什么時(shí)候該用遠(yuǎn)光燈，我還真不清楚。”市民張先生說(shuō)在夜晚行車(chē)時(shí)，在有路燈的情況下常常使用的是近光燈。而在特定的情況下，如行駛在山澗或與車(chē)輛將要交匯時(shí)則會(huì)采取遠(yuǎn)近光交替使用。“我認(rèn)為在市區(qū)路燈較好的情況下，某些司機(jī)仍然開(kāi)著遠(yuǎn)光燈行駛是一種極其不負(fù)責(zé)任的行為。隨意開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈會(huì)使得正在對(duì)方行駛的司機(jī)感覺(jué)晃眼進(jìn)而影響其駕駛?！睆埾壬劦?。

高先生說(shuō)，他經(jīng)常在市區(qū)夜晚行車(chē)時(shí)，會(huì)遇到對(duì)方行駛的車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，刺眼的燈光嚴(yán)重影響其駕駛。他氣憤的同時(shí)也開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈以表示反抗。采訪(fǎng)中，高先生表示自己的做法是不對(duì)的，可他希望交管部門(mén)能夠加強(qiáng)其監(jiān)管，并作出相應(yīng)處罰。

在記者采訪(fǎng)的多位駕駛員中，有些人已將夜晚使用遠(yuǎn)光燈成為一種習(xí)慣，有些人則對(duì)如何正確使用遠(yuǎn)光燈的常識(shí)模棱兩可或者任憑感覺(jué)使用遠(yuǎn)光燈。

12月21日21時(shí)，記者乘車(chē)沿路在向陽(yáng)路至向陽(yáng)西路行駛，發(fā)現(xiàn)道路上使用遠(yuǎn)光燈的駕駛員不在少數(shù)，而該時(shí)段的路燈照射狀況良好，完全不需要使用遠(yuǎn)光燈。究竟在行車(chē)過(guò)程中駕駛員應(yīng)該如何正確使用遠(yuǎn)光燈呢!

根據(jù)《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的道路會(huì)車(chē)時(shí)，距相對(duì)方向來(lái)車(chē)150米內(nèi)不能使用遠(yuǎn)光燈;在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的窄橋、窄路與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈;通過(guò)有交通信號(hào)控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈;夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見(jiàn)度的情況下行駛時(shí)，同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，不能使用遠(yuǎn)光燈;夜間超車(chē)時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)近光燈交替使用，提醒前方車(chē)輛;在照明較好的城區(qū)不宜使用遠(yuǎn)光燈。

規(guī)定中提到，機(jī)動(dòng)車(chē)夜間不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈屬違法行為，交警部門(mén)將依據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定處以罰款并扣分的處罰。

在此，本報(bào)呼吁廣大駕駛員朋友正確使用遠(yuǎn)光燈，同時(shí)也希望交管部門(mén)能夠監(jiān)管力度，進(jìn)而確保行人的安全。（記者 祁欣）