臨汾新聞網(wǎng)訊 (記者 張浩)3月28日13點(diǎn)25分，由昆明航空公司執(zhí)飛“昆明壙臨汾”ky8337次航班，平穩(wěn)降落在臨汾機(jī)場。此條航線執(zhí)飛機(jī)型為B737-800，昆明執(zhí)行起飛時間為10點(diǎn)40分，到達(dá)臨汾時間13點(diǎn)15分，臨汾起飛時間14點(diǎn)，到達(dá)昆明時間17點(diǎn)，班期為每周二、四、六。

　　由于臨汾機(jī)場新開航不久，以往航線補(bǔ)貼只能采取包機(jī)保底模式。此次昆明航空執(zhí)飛的“昆明壙臨汾”航班成功降落，標(biāo)志著臨汾機(jī)場在合理優(yōu)化航線布局、減少航線補(bǔ)貼等方面取得了新進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了臨汾機(jī)場由包機(jī)保底向定額補(bǔ)貼轉(zhuǎn)變的“零”突破。

　　昆明航空是臨汾機(jī)場新引進(jìn)的航空公司，新公司的引入必將給臨汾的航空市場帶來更大的活力，臨汾機(jī)場將緊抓昆明航空公司首次進(jìn)駐臨汾這一機(jī)遇，不斷優(yōu)化航線布局，優(yōu)化航班時刻，減少航線補(bǔ)貼，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。

　　據(jù)了解，民航局航線補(bǔ)貼分類有關(guān)規(guī)定，航空公司與中小機(jī)場航線合作時，通常采用兩種合作模式：一是包機(jī)模式。按小時成本計算，小時成本乘以飛行時間即為航空公司飛機(jī)往返運(yùn)行成本。二是定額補(bǔ)貼模式。在有歷史銷售數(shù)據(jù)參考的前提下，機(jī)場與航空公司協(xié)商，每班給予定額補(bǔ)貼即可。