臨汾新聞網(wǎng)訊 近期,公共自行車一直是市民熱議的話題。自去年冬天市區(qū)公共自行車運營中心投入運營以來,首批公共自行車投入使用,大大方便了市民出行,也讓我市在城市綠色公共交通體系建設上更進一步。然而,短短幾個月過后,目前已經(jīng)投入使用的4000余輛公共自行車中,竟然出現(xiàn)了百分之五的高損壞率,這不得不讓人咋舌:損壞單車誰之過?
數(shù)據(jù) 百分之五的損壞率
3月27日,記者從市區(qū)公共自行車運營中心了解到,第一期投放建設工程完成后,目前共有4000余輛公共自行車投入運營,截至3月25日,該運營中心已經(jīng)修復了200余輛損壞的公共自行車。
“確實讓人感到無奈,幾乎每天都有自行車因為各種損壞情況被送進修理車間,要知道這些自行車投入使用的時間還不到半年。”運營中心的工作人員表示,被損壞的公共自行車中,大多數(shù)是車座丟失、車座損壞,排在第二位的是車體劃痕,還有腳蹬損壞、車胎損壞等情況。
據(jù)了解,市區(qū)公共自行車采用軸轉驅動,車體沒有傳輸鏈條等零件,所以,一般來講這些自行車的使用壽命和耐損力很高,只要不存在人為原因,幾乎不會損壞。
“我們注意到,這200輛損壞的自行車中,很多車座是人為卸下來帶走了,這其實就是偷取行為,還有一些是人為用小刀劃破車座上的皮革,這是一種不道德的行為?!惫ぷ魅藛T表示,他們經(jīng)常在監(jiān)控錄像中看到有人偷取或損壞車座,苦于人力不足,只能干著急沒辦法。
目睹 “他用小刀劃車座”
市民劉女士在迎春北街曾親眼目睹了一件人為損壞公共自行車的事?!澳鞘?月25日10時左右,我看到一個年輕人坐在公共自行車上,一開始以為他要騎自行車,可過了很長時間,那個年輕人也沒有取車?!眲⑴空f,隨后,她就看到那個年輕人從口袋中取出一個折疊刀,扎在自行車車座上,然后還來回拉扯,直到把車座上的皮革徹底撕開才罷休。
“公共自行車投入運營,方便了我們的出行,但一些人總是損壞車輛,太不道德了?!眲⑴空f,她家的超市就開在公共自行車服務點旁邊,經(jīng)??吹揭恍W生上下學時,騎在自行車上打鬧玩耍,把自行車弄得臟兮兮的。
據(jù)了解,市區(qū)公共自行車的人為損壞遭遇,令廣大市民心痛不已,大家強烈譴責一些人的不文明、不道德行為。
行動 加大監(jiān)管關鍵靠自覺
針對市區(qū)公共自行車的高損壞率,該運營中心及城市客運管理處采取了一些辦法,確保公共自行車不再“受傷”。
“我們將加大監(jiān)管力度,通過視頻監(jiān)控系統(tǒng),將監(jiān)控拍攝的所有損壞公共自行車的視頻證據(jù)都保留下來,然后通過法律程序,采取維權行動?!背鞘锌瓦\管理處的工作人員表示,加大監(jiān)管力度,只是一種手段,要想真正維護好公共自行車,還需要每一個人的努力。
針對運營中心發(fā)出的愛護公共自行車倡議,我市一些大中院校學生、志愿者和社會公益組織紛紛響應。“前不久,我們就迎來了臨汾晚報小記者團的孩子們,活動中,我們?yōu)樾∮浾卟シ帕艘恍┤藶閾p壞公共自行車的視頻資料,通過這個活動,孩子們對公共自行車的公益性有了一定的認識,他們都表示從自己做起,愛護公共自行車。”城市客運管理處的工作人員說。
評論:莫讓“不道德”毀掉便利
市區(qū)公共自行車作為我市城市綠色公共交通體系中的重要一環(huán),從投入運營之初就受到了社會各界的關注,市委、市政府也高度重視這項工程的進展,在不到半年時間里,公共自行車的數(shù)量,已經(jīng)從最初的1000輛發(fā)展到現(xiàn)在的4000余輛,其服務網(wǎng)點遍布市區(qū)的大街小巷。
市區(qū)公共自行車方便了市民出行,解決了大家在出行中“最后一步”的問題,市民獲得了高品質的城市生活和便捷的服務,但總有一些不道德的人,人為損壞這些自行車,也毀掉了大家的方便。
這絕不是一輛自行車的問題,而是我們整個社會需要重點關注的問題。那些尚未成年的學生,為何喜歡在公共自行車上玩耍打鬧?作為學校,是否教育過學生要懂得愛護公物?那些成年人為什 么要偷取公共自行車的車座?為什么要損壞公共自行車的零件?這些行為的出現(xiàn),主要是因為“公共”理念沒有深入人心,在很多人心中,這些自行車就是“無主”物件,是可以隨時支配的免費資源,無論怎么使用,還是損壞偷取,自己并沒有任何損失,哪怕是觸犯法律,也依然我行我素,滿不在乎。
公共自行車遭遇人為損壞,令人心痛。這種現(xiàn)象背后,意味著責任,意味著義務,更意味著道德。一輛公共自行車被使用后的完好程度,直接體現(xiàn)出使用者的素質與道德。
在交通資源日漸“公共”化的當下,作為使用者一定要提高自身素質,加強道德修養(yǎng);同時,相關部門要加強監(jiān)管力度,出重拳打亂象,莫讓那些“不道德”毀掉大家的方便。
記者 楊全
責任編輯:張茜