隨著智能手機(jī)的普及，很多人成為“低頭一族”。我們經(jīng)常能看到這樣一群人，無論是開車還是走路，他們低著頭，或是刷著微博、微信，或是玩著游戲、看著視頻。近日，有專家提出駕車玩手機(jī)應(yīng)入刑，對(duì)此有人支持也有人反對(duì)，討論很是激烈。記者也對(duì)“駕車低頭族”現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)查。

我市司機(jī)在駕車過程中，玩手機(jī)的現(xiàn)象如何?對(duì)此，記者進(jìn)行了定點(diǎn)調(diào)查：11月22日17點(diǎn)30分到18點(diǎn)，記者在市區(qū)解放東路立交橋自西向東的車道進(jìn)行了觀察記錄。在半個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，共有近400余輛車經(jīng)過，其中打電話、玩手機(jī)的司機(jī)有36人，多數(shù)為私家車車主，少部分為出租車，未發(fā)現(xiàn)公交司機(jī)有玩手機(jī)的現(xiàn)象。在調(diào)查的過程中，還有7輛駕駛著電動(dòng)自行車的市民出現(xiàn)了單手騎車、單手看手機(jī)的現(xiàn)象。

11月23日中午12時(shí)20分左右,記者在市區(qū)迎春街一個(gè)十字路口觀察發(fā)現(xiàn),每當(dāng)紅燈亮起車輛等待時(shí),總會(huì)有司機(jī)開始低頭看手機(jī),從動(dòng)作看是在刷微博或者看新聞,而有的在聊微信,直到綠燈亮起,他們才急急忙忙扔下手中的手機(jī)。有的甚至忘記了自己還在十字路口,等后面的車輛按響喇叭才猛然醒悟。在市區(qū)其他十字路口,也同樣能看到低頭玩手機(jī)的駕駛員。

“在等紅綠燈的時(shí)候,隨手發(fā)個(gè)語音微信,應(yīng)該沒有啥吧,又不是打電話。”記者采訪時(shí)一位車主說。另一位市民談道,自己微信圈中的一位朋友,開車途中在微信圈中發(fā)了一條微信,上面的一張手拍照片顯示,當(dāng)時(shí)他的車速已經(jīng)是每小時(shí)40公里,“時(shí)速都每小時(shí)40公里了還拍照發(fā)微信,注意安全啊!”很多朋友都忍不住在留言中提醒說。

據(jù)了解，在日前召開的第十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第十一次會(huì)議分組審議刑法修正案(九)草案討論會(huì)上，有委員建議將駕車玩手機(jī)行為入刑。一石激起千層浪，對(duì)于此話題的討論，記者采訪了部分市民。

市民董先生認(rèn)為：“這種提議很合理，不能拿別人的生命開玩笑，真那么急要打電話就應(yīng)該停下車慢慢說?！笔忻袢蜗壬脖硎荆罘锤旭{車玩手機(jī)的行為，特別是出租車司機(jī)，因?yàn)樗麄兊男袨椴粌H危害自身安全，更危害了乘客的安全。

不過，也有不少市民對(duì)此提議表示了不滿，市民白女士認(rèn)為，駕車玩手機(jī)也得分程度，如果看一下手機(jī)就入刑未免太極端。不過，因玩手機(jī)造成嚴(yán)重后果的入刑還能理解。

司機(jī)杜師傅則表示，開車打手機(jī)是有危害，但沒有嚴(yán)重到要用刑法來處罰的地步。而且現(xiàn)在手機(jī)相當(dāng)普遍，幾乎每個(gè)駕駛員都有過在駕駛時(shí)接打手機(jī)的情況，若是入刑，恐怕多數(shù)司機(jī)都逃不掉。

對(duì)此，臨汾市堯之天律師事務(wù)所孟律師表示：“開車玩手機(jī)”是個(gè)模糊的概念，在證據(jù)獲取時(shí)恐難執(zhí)行。什么樣的“玩”法該判罪，有罪無罪的“玩”之邊界在哪里，這些亟待回答的問題于法律上恐難理清。而罪名的指向如果不清晰，執(zhí)行起來就會(huì)格外困難，入罪不執(zhí)行，就失去了意義。孟律師認(rèn)為：杜絕惡性結(jié)果，并不一定要給所有危險(xiǎn)環(huán)節(jié)使上最嚴(yán)手段。

最主要的還是教育廣大司機(jī)朋友安全第一，只有從司機(jī)的個(gè)人意識(shí)上下工夫，牢固樹立安全意識(shí)，才是最根本的。  記者 景文婷