據(jù)了解，在世界范圍內(nèi)，跌倒是造成兒童傷害的主要原因，也是引起兒童非致命傷害的首要原因。而使用“三無”產(chǎn)品兒童車則是導(dǎo)致兒童跌倒的因素之一。除了兒童學(xué)步車，兒童電動車等兒童玩具車對嬰幼兒造成傷害的新聞時有發(fā)生。日前，記者就童車安全問題對20多位嬰幼兒家長進行了隨機調(diào)查，發(fā)現(xiàn)90%的家長購買兒童玩具車時都不會特意去查看“3C”認證標識，而市場上一些看似正規(guī)的“三無”童車，實際暗藏隱患。

10月26日，記者選擇了市區(qū)迎春南街某公共休閑小廣場進行調(diào)查。當(dāng)日恰逢周末，天氣晴好，在該小區(qū)的一處空地上聚集了七八個正在玩耍的孩子，其中5個孩子開著兒童車。記者詢問得知，這些兒童車很多都是電動的，有些是親戚贈送，有些是通過實體店或者網(wǎng)店購買。這些車中有四輪小汽車，也有卡丁車或者裝置更加簡單的三輪車。據(jù)了解，這些兒童車的車速并不慢，有的家長得用小跑才能跟得上。記者了解到，這些兒童電動車里最快的時速達10公里每小時。在公共的社區(qū)廣場上，周圍環(huán)境不僅有金屬的欄桿、沒有遮擋的臺階和其他玩耍的孩子，如果這樣的電動車一旦失控肯定會發(fā)生危險。

即使是成年人開電動車都需要費一番經(jīng)歷掌握好速度和方向，何況是孩子們?！澳惴判淖尯⒆娱_嗎?”當(dāng)記者隨機詢問了幾個陪同家長時，家長們對于童車的安全問題并沒有顧慮太多，有一位家長說：“一直跟著他開，怕撞著人，調(diào)成慢擋就安全些?！?/p>

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，嬰兒學(xué)步車也在1到2歲的幼兒中普遍流行。記者來到市區(qū)貢院東街一家兒童用品店詢問兒童學(xué)步車的銷售情況，店員告訴記者，“兒童學(xué)步車是暢銷玩具，學(xué)步車大概六七個月以上就可以嘗試讓孩子坐了，我們這里銷售情況很不錯。”很多年輕的家長則喜歡通過網(wǎng)購購買學(xué)步車，很多均未標注執(zhí)行標準、生產(chǎn)廠家名稱和地址，而全英文的外包裝信息中也無中文提示，基本都屬于“三無”產(chǎn)品。

市民張先生向記者反映，之前在市區(qū)百匯市場給一周半的兒子買過一輛電動摩托，操作極其簡便，只要腳一踩開關(guān)，電動車就向前走，孩子非常感興趣。但就在前不久，兒子玩耍的過程中，電動摩托的前檔和把手突然松動掉落，一時間受到驚嚇的兒子腳還猛踩開關(guān)，致使其從童車上摔落下來，擦傷了手臂和面部。直到兒子受傷，張先生才意識到質(zhì)量不過關(guān)的“三無”童車的危害。

采訪中記者了解到，多數(shù)家長普遍反映帶孩子是個體力活，為了圖省事，就讓孩子在學(xué)步車里或是兒童車里玩耍，但由于嬰兒無法控制學(xué)步車停止和轉(zhuǎn)向，或是對兒童車的掌握并不是很靈活，常常會出現(xiàn)跌倒摔傷，造成對孩子不同程度的傷害。在記者詢問的10名家長中，有9名表示家中的孩子發(fā)生過兒童車側(cè)翻造成兒童磕碰的情況。而當(dāng)記者問及在購買這些童車時有沒有注意有“3C”標志時，所有的家長都一臉茫然。

其實，現(xiàn)行的《兒童玩具召回管理規(guī)定》中規(guī)定了兒童玩具(包括童車)缺陷產(chǎn)品可召回，但是幾乎所有被調(diào)查的家長都不知道這個信息，也不知道童車類產(chǎn)品必須經(jīng)過強制性產(chǎn)品認證(3C認證)才能出廠、銷售、進口或在其他經(jīng)營活動中使用。業(yè)內(nèi)人士提醒，家長在購買兒童玩具車時，應(yīng)該認準“3C”標識，并在嬰幼兒游玩時做好看護保護工作。記者 景文婷