5月18日晚10時，路上行人漸少。此時，在市區(qū)秦蜀路上，市政建設(shè)養(yǎng)護有限公司的工作人員已經(jīng)設(shè)置好路障和警示牌，各種機器設(shè)備全部到位，所有人員各就各位，為即將展開的路坑縫補工作做最后的準備。

晚10時18分，在路燈的照射下，一臺大功率銑刨機一馬當先，伴隨著隆隆的轟鳴聲，迅速駛向前面的大坑小坑。不遠處，該公司副經(jīng)理王永平冒著滾滾灰塵、陣陣塵埃，緊緊跟在銑刨機的后面。原來，銑刨機過后，路基裸露，王永平隨身攜帶一把小錘子。一邊招呼周圍的工人用掃帚把路基掃干凈，一邊用錘子敲打路基，檢測是否堅硬。

看著大小不一的路坑，在銑刨機的幫助下，路基顯露，有的不到1平方米，有的達200多平方米。但無論多大平方米，王永平總是手持小錘，一點一點過，一遍一遍敲，一塊一塊檢，聚精會神，一絲不茍。他說：“秦蜀路每天車流量很大，只有保證工程質(zhì)量，才能有效增加道路使用壽命。盡管很累，但是事關(guān)群眾切身利益，我們不敢有一絲馬虎，再苦再累也要保質(zhì)保量圓滿完成施工任務。”不光是銑刨路坑，還要滿灑底層瀝青，按坑的面積大小，填充瀝青混凝土。

同時，在瀝青高溫下，展開人工攤鋪。最后，由專用碾壓機器，進行夯實碾壓。無論哪一道工序，王永平始終如一，身先士卒，總是沖在最前面。尤其是在新舊瀝青結(jié)合處，他是看了又看、算了又算，千方百計確保工程質(zhì)量萬無一失。在已平整的路面上，他拿著鋼板尺，仔細測量。他說：“按規(guī)定，新路面一定要高出舊路面，所有高出值均要記錄在案，以應對夜間溫差引起的熱脹冷縮?！惫さ厣?，像王永平一樣的工人師傅還有很多，在市區(qū)的各個路段，我市廣大市政建設(shè)者們一門心思扎在工地上，揮灑汗水進行工作，看著平坦如初的路面，在場的每個人心里都感到美滋滋的。因為，在明天太陽升起的時候，市民出行會更方便、更暢通、更安全。

記者 魯劍 實習生 董梟