本報(bào)訊（記者 郝海軍）“河汾路人行道上限制汽車進(jìn)入的‘鐵樁子’全部都被鋸掉了一截……”５月２３日一大早，記者接到市民熱線反映，隨后便趕往河汾路一看究竟。
據(jù)了解，河汾路東起坂下村口西至鑼鼓大橋，全程１９５０米左右，２００８年９月前后投入使用。寬闊的河汾路、現(xiàn)代化的設(shè)施、整齊的綠化帶、獨(dú)立的公交車道等，一度被市民視為臨汾最寬敞的馬路之一。但是，在這樣寬闊漂亮的馬路上，其人行道上一個(gè)個(gè)被鋸掉的“鐵樁子”，卻大煞風(fēng)景。
“既然當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)了這樣一個(gè)限制汽車進(jìn)入人行道的‘鐵樁’，那就應(yīng)該好好好去愛護(hù)它，怎么一路上的‘鐵子’大多都被削了‘頭’？”一位出來晨練的市民說道。于是，記者騎自行車沿路走了一趟。確實(shí)，人行道上全路段靠近綠化帶這一邊的“鐵樁”全部都沒了“頭”，有的連“身子”也沒了蹤影。被截掉的“鐵樁”頂端，被越線駛上人行道的車輛，磨成了鋸齒斑斑的形狀。
“這高不高低不低的‘鐵樁’，倒成了行人的絆腳石，行人和騎自行車的人，一不小心就會(huì)被絆倒……”還有，果自行車后面坐有小孩的，孩子的腳極容易被這鋸齒狀的鐵家伙絆傷?！痹诤臃诼飞祥_商店的白女士向記者抱怨道。記者隨后用手打量了一下，這些半截的“鐵樁”大約有成人大拇指和食指展開高低，約１５厘米左右，高一點(diǎn)的大約有２０厘米。也有一些完好的“鐵樁”，大約有３０厘米左右。
那這些“鐵樁子”到底是怎么一回事呢？隨后記者致電市住建局城市建設(shè)管理科，該部門的工作人員說，道路設(shè)施損壞該由道路設(shè)施管理處來處理維修，該路段屬于開發(fā)區(qū)的管轄范圍。
經(jīng)過多方查詢，在下午１７時(shí)許，記者接通了市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城市建設(shè)部門的電話，接電話的該部門人員稱核實(shí)后予以答復(fù)。幾分鐘后，該工作人員回電解釋：這些“鐵樁子”是為了方便灑水車為綠化帶澆水，而專門鋸掉的。

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