十八大以來，黨和國家把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，納入社會主義現(xiàn)代化建設(shè)總體布局，進(jìn)一步強調(diào)了生態(tài)文明建設(shè)的地位和作用。生態(tài)文明建設(shè)不僅是重大的發(fā)展問題，也是重大的民生問題和政治問題。今年，臨汾市委、市政府決定在全市開展改革創(chuàng)新年、轉(zhuǎn)型攻堅年、環(huán)境提升年、服務(wù)群眾年活動。為更好地落實這一重大工作部署，市鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)組緊緊抓住“打造六百公里生態(tài)鐵路帶”這項工作，將其作為落實“四個年”活動的主要抓手。生態(tài)鐵路帶將會促進(jìn)“百里汾河平安法治帶”建設(shè)，從而更好地服務(wù)和保障“百里汾河新型經(jīng)濟(jì)帶”的發(fā)展。

臨汾市委政法委副書記、鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)組副組長張東紅介紹說:“我市生態(tài)鐵路帶長約636.5公里，以鐵路為軸線，輻射兩側(cè)各兩公里，寬約4公里。生態(tài)鐵路帶既是一條自然生態(tài)帶，又是一條社會生態(tài)帶，包括平安法治、文明文化和生態(tài)優(yōu)美三個方面內(nèi)容。600公里生態(tài)鐵路帶的建成將會是展示臨汾人文、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成果的一個窗口”。

據(jù)記者了解，全市“打造六百公里生態(tài)鐵路帶”部署會議后，各縣(市、區(qū))高度重視，分別成立了由政法委書記任組長的工作領(lǐng)導(dǎo)組。專題部署，積極行動，科學(xué)規(guī)劃，緊緊抓住春季植樹造林的好季節(jié)，在鐵路沿線開展了植樹造林活動，扎實推進(jìn)生態(tài)鐵路帶建設(shè)工作，并取得了階段性成效。襄汾縣把生態(tài)鐵路帶建設(shè)納入到生態(tài)縣建設(shè)和全縣植樹造林總體規(guī)劃，預(yù)計用5年時間完成轄區(qū)鐵路線(南同蒲線、大西高鐵)兩側(cè)8000畝的荒山、荒坡、荒灘的綠化和生態(tài)林、經(jīng)濟(jì)林建設(shè)任務(wù)。今年，襄汾縣把鐵路沿線的植樹造林作為全縣綠化工作的“五大工程”之一，確定了“兩點一線”生態(tài)鐵路帶建設(shè)年度工作目標(biāo)?！皟牲c”即結(jié)合生態(tài)鐵路建設(shè)和園林村鎮(zhèn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完成好鐵路沿線鄧曲村和賈莊村的綠化建設(shè)任務(wù)?！耙痪€”即打造南同蒲線丁村——官灘8公里生態(tài)鐵路示范區(qū)段，目前已完成這一區(qū)段安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的綠化任務(wù);曲沃縣高度重視生態(tài)鐵路帶建設(shè)工作?？h政法委、護(hù)路辦、林業(yè)局等相關(guān)人員深入鐵路沿線實地調(diào)研，認(rèn)真聽取建設(shè)規(guī)劃、試點建設(shè)落實情況和綠化用地情況?？h林業(yè)局因地制宜做好了綠化示范路段的規(guī)劃和預(yù)算，選擇適栽樹種，開展植樹造林。從3月2日-3月25日，順利完成南同蒲線656km-660km處，共計347.25畝示范帶的植樹造林工作;侯馬市從整治沿線環(huán)境入手，推進(jìn)生態(tài)鐵路帶建設(shè)，并召開專項會議，對鐵路沿線、車站、廣場環(huán)境整治工作進(jìn)行安排部署。市護(hù)路辦組織城建、衛(wèi)生、各鄉(xiāng)辦、村(社區(qū))等單位對鐵路沿線存在垃圾、亂搭亂建等問題的區(qū)段進(jìn)行整治;堯都區(qū)護(hù)路辦、林業(yè)局聯(lián)合深入鐵路沿線調(diào)研、勘察，進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，把南同蒲線607km-610km、620km-625km。合計9公里作為今年的綠化任務(wù);洪洞縣鐵護(hù)聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)組和林業(yè)局共同研究制訂了實施方案和五年規(guī)劃，設(shè)計綠化總面積為2429.8畝，分階段實施;翼城縣護(hù)路辦與林業(yè)、綠化及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)合，在實地調(diào)研和認(rèn)真摸排的基礎(chǔ)上，繪制了規(guī)劃示意圖，選擇9個區(qū)段合計10.3公里作為今年生態(tài)鐵路帶的綠化任務(wù);霍州市護(hù)路辦積極協(xié)調(diào)林業(yè)部門，計劃在南同蒲線退沙區(qū)段兩側(cè)200余畝荒山、荒溝種植各類喬木、灌木2萬余株;蒲縣召開專題會議，把生態(tài)鐵路帶納入“生態(tài)環(huán)境優(yōu)先”的發(fā)展戰(zhàn)略，把鐵路和公路生態(tài)袋建設(shè)一起抓，預(yù)計利用3年時間完成造林4.3萬畝，打造一條綠色長廊。

也許我們曾無數(shù)次乘坐火車遠(yuǎn)行，卻不曾留意窗外的風(fēng)景，但變化卻在悄無聲息地發(fā)生著。5月23日，記者隨同“六百公里生態(tài)鐵路帶”調(diào)研督導(dǎo)人員一行，從侯馬坐火車沿途查看了轄區(qū)南同蒲線生態(tài)鐵路帶建設(shè)情況，親身感受到了生態(tài)鐵路帶建設(shè)成果。目光所到之處樹更綠了、花更艷了……萬物蓬勃，更顯生機盎然。當(dāng)列車行至襄汾段時，大家都被窗外的美景所吸引：近處，新栽的國槐與挺拔的楓樹層次分明、錯落有致;遠(yuǎn)處，成片的官灘棗林與蜿蜒的汾河更展現(xiàn)出了“一川清水，兩岸錦繡”的生態(tài)藍(lán)圖。K866次列車長程秀蓮向我們敘說著自己的感受?！拔遗苓@條線將近20年了，我是臨汾人，每次走到這一段，我就特別想往外多看一眼，這些年來沿途發(fā)生的變化我都看在眼里，特別是近兩年，窗外的樹越來越多了，環(huán)境越來越美了，沿途人們的護(hù)路意識越來越強了，行車的安全系數(shù)也越來越高了……總之一切都變化太大了!”

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，“打造六百公里生態(tài)鐵路帶”是一項長期的系統(tǒng)工程，目前，在全市各級各部門的積極參與和共同努力下，雖然取得了一些成效，但還存在發(fā)展不平衡、部分路段環(huán)境差等問題，市鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)組將以一抓到底、久久為功的精神，咬定目標(biāo)不放松，一年一年持續(xù)抓下來，最終把我市轄區(qū)600公里鐵路建設(shè)成平安鐵路、人文鐵路、生態(tài)鐵路、美麗鐵路!

本報記者 景文婷