襄汾縣永固村（古稱“域固”清改為永固），位于汾河中下游，今“丁村遺址”沿河南下20公里處。永固村與河東曲沃縣汾陰村之間有古渡口一處，相傳是晉獻公八年（公元前669年），從曲沃遷都故絳時開辟之古渡口。
遷都后，渡口有軍士常駐和艄公擺渡，成為軍民共用的“官渡”，在晉國開疆拓土，實施“輕官易道、通商寬農(nóng)”政策，發(fā)展經(jīng)濟改善民生中，乃至后來在東漢末年“白波黃巾”起義中，在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭中，在新中國建立初，國民經(jīng)濟恢復和社會主義改造以及社會主義建設(shè)中，古渡口在交通運輸方面發(fā)揮了不可替代的重要作用，至今已有2682年的歷史。
改革開放30年來，盡管汾河之上現(xiàn)代化的鋼筋水泥大橋無所不在，但“獻公古渡”在汾河兩岸民間交往和文化交流中，依然有著不可或缺的現(xiàn)實意義。

晉獻公緣何在此開辟渡口

晉國原來是“汾之東，方百里”的偏侯小國，其疆域主要在汾河下游的汾澮三角地帶。曲沃武公都曲沃在汾河東，獻公遷都故絳在汾河西。當時，汾河水面闊，流量大，瀉速急，洶涌澎湃，渡河十分困難。獻公遷都之所以在永固村東開辟渡口，與地理方位、河水流勢、岸基穩(wěn)固有著很大的關(guān)系。
首先，從地理方位看，永固村東距曲沃13公里，西至故絳7公里，曲沃——永固——故絳成一條直線，全程僅20公里。遷都前要修復擴建故絳，工程浩大；遷都時要興師動眾，搬遷運輸量很大。在古代交通完全靠人畜力的情況下，選擇直線路徑可節(jié)省大量財力運力，而永固剛好在這條直線的一個點上；其次，從汾河流向流勢看，汾水在襄汾縣穿城而過，從“丁村遺址”沿巴山南下，一路經(jīng)倉頭，裴村、萬王到永固，兩岸谷深崖高，溝壑縱橫，水急浪大，不利于舟楫停靠。河水在萬王出巴山流入永固境內(nèi)，河面漸闊，流勢趨緩，浮力較大，適宜擺渡，當首選之地。河水南下到東吉、西吉一帶，河面寬數(shù)公里，灘闊水淺，浮力較小，擺渡費時費力，不宜開辟渡口；第三，從岸基穩(wěn)固看，永固與汾陰之間，東有汾陰古塔，西有白波谷崖，兩岸碼頭經(jīng)年不變，穩(wěn)如泰山。特別是夏季河水暴漲時，任憑洪水肆虐沖刷，岸基不變。而永固以南地帶，灘闊岸低，一遇洪水即出現(xiàn)“打岸”現(xiàn)象，甚至會出現(xiàn)晝西夜東的變岸現(xiàn)象，碼頭難以穩(wěn)固。
綜上所見，獻公遷都選擇在永固村東開辟渡口，或經(jīng)過水文勘測，或經(jīng)過實地考證，是深思熟慮之舉，絕非隨意所為。

晉國施政行軍的重要保障

從晉獻公遷都故絳到晉景公復遷新田歷經(jīng)八君85年，晉國由一個“方百里”的偏侯小國，發(fā)展壯大為春秋五霸之一的國力富強的中原大國，“獻公渡”在勵精圖治、開疆拓土中起到了不可估量的作用。
其一，為勵精圖治的施政方略提供了往來舟楫之利。晉國初期的活動范圍在山西南部，古稱“夏虛”，即今翼城、侯馬、新絳、襄汾一帶，東西南北方圓不超過百里。獻公遷都故絳后，國家都城移至汾河西岸，大片疆土仍在汾河東岸；中央集權(quán)移至汾河西岸，地方官吏多在汾河東岸；國家管理、地方治理、民眾料理等一切大政方略都要由汾河以西施向汾河以東。為實現(xiàn)國富民強的目標，歷代君主，文武大臣、各級地方官吏，或庶民百姓，經(jīng)年來往于汾河之上，“獻公渡”為其提供了舟楫之利。
其二，為開疆拓土的軍事活動提供了出師快捷之便。公元前676年獻公執(zhí)政后，晉國實行了，上、下“二軍制”，先后征服了戎狄部落，并吞了二十多個小國，又滅狄、滅霍、伐虢、滅虞，晉國疆域由汾澮流域擴大到黃河南岸，達到河南的北部和陜西東部沿黃河流域一帶。晉文公又實行“五軍制”，軍事實力進一步強大，戰(zhàn)斗部隊發(fā)展到十余萬人，戰(zhàn)車近五千輛。后來的“晉楚城濮之戰(zhàn)”、“晉楚邲之戰(zhàn)”、“晉齊案之戰(zhàn)”、“晉楚鄢陵之戰(zhàn)”等，都動用了晉國的核心軍事力量?！罢{(diào)動快捷”，以迅雷不及掩耳之勢挺進，是歷次大戰(zhàn)的特點。

晉國商品交換的主要通道

晉國遷都故絳后的歷代君主，都十分重視發(fā)展商品生產(chǎn)和商品交換。商品經(jīng)濟的高速發(fā)展，推動了晉國經(jīng)濟的全面發(fā)展，而這一切都依賴于“獻公渡”的支撐。
晉獻公執(zhí)政后，開疆拓土，把國境擴展到黃河西岸、南岸，并獲得解芮之鹽，晉國走上了富余之路。公元前633年，晉文公四年，采納狐偃之謀，實行“被廬之法”，執(zhí)行“工商食官”制度，由公室（即官府）統(tǒng)一經(jīng)營工商業(yè)的政策，出現(xiàn)了晉國歷史上最早的官辦工商業(yè)，也產(chǎn)生了一批“官商”。
晉文公為發(fā)展商品經(jīng)濟創(chuàng)造了條件，商品經(jīng)濟的發(fā)展改進了商品交易，形成了“萬乘之國必有萬金之賈，千乘之國必有千金之賈”的發(fā)展趨勢，晉國出現(xiàn)了新興的社會階層——晉商。
晉悼公時期，實行“貴貨易土”，晉國與戎狄之間的貿(mào)易主要是用輕紡織品、陶瓷、食鹽、糧黍、日用工具換取皮革、馬牛等產(chǎn)品。這些都由“商官”如“司命”等主持。后推行“百二居肆，各成其業(yè)”的政策，私營工商業(yè)大量發(fā)展起來。在此情況下晉國實行“輕關(guān)易道，通商寬農(nóng)”政策，對私營工商業(yè)實行保護和寬容政策，推動了晉國商品經(jīng)濟的進一步發(fā)展。
“商官”“官商”“私商”等都集中在曲沃和故絳一帶，一切商業(yè)活動頻繁來往于曲沃和故絳之間，離不開“獻公渡”的支撐?！矮I公渡”成為晉國經(jīng)濟發(fā)展的重要橋梁和紐帶。這也是遷都之后，“獻公渡”改為軍民共用的“官渡”的主要原因之一。沿襲至今，“獻公渡”一直由永固村集體經(jīng)營，到農(nóng)村實行責任制時，承包給村民，后轉(zhuǎn)由個體經(jīng)營，結(jié)束了兩千多年的“官渡”歷史。

“獻公渡”的歷史地位與作用

“獻公渡”歷史上就是兵家必爭之關(guān)隘。東漢中平五年二月，郭大（一作郭太）在永固村東“白波谷”聚眾十萬，號曰“白波黃巾”。起義是從“獻公渡”過河到汾東，繼而北上攻取并州，轉(zhuǎn)而南下直逼洛陽，董卓脅少帝西走長安?？谷諔?zhàn)爭時期，侵華日軍為打通原汾城縣至南同蒲高顯火車站和曲沃縣城的通道，修通汾城至曲沃簡易公路一條約40公里，并在“獻公渡”架起可通行汽車的木橋一座。在永固村東北角建炮樓一座，時刻監(jiān)視著渡口的動靜。木橋多次被我抗日武裝摧垮，日軍為復建木橋在村內(nèi)拆毀廟宇十余座。解放戰(zhàn)爭時期，中國人民解放軍約千余人，從“獻公渡”過河到永固，轉(zhuǎn)而北上奔赴解放臨汾戰(zhàn)場。新中國建立之初，解放軍8341部隊一個連，在“獻公渡”碼頭附近（永固村灘涂）駐扎3年之久。
    “獻公渡”歷史上就是城鄉(xiāng)物資交流的紐帶。永固村在唐宋時期農(nóng)村集市就十分繁華，農(nóng)歷每月三、六、九日逢集，每年二月廿五和九月初九逢廟會3天至5天。屆時，汾河東岸的汾陰、汾陽、高顯、大里、小里、大南莊等村的民眾結(jié)隊來永固趕集趕會，買購自己所需的生產(chǎn)生活資料。渡口雖屬永固村所有，但對岸幾個村的民眾過河，從來不收過河費，而且盡可能地提供各種方便。到民國初期，永固改村為鎮(zhèn)，在原來汾城縣的行政區(qū)劃地圖上曾標名“永固鎮(zhèn)”。新中國建立后，在國民經(jīng)濟恢時期，國家在高顯火車站設(shè)立了“棉花接運站”、“糧食轉(zhuǎn)運站”、“副食百貨卸運站”、“煤炭運銷站”等物資中轉(zhuǎn)、分流單位。每年永固、趙康、豐盈、西賈等公社向國家繳售的棉花、小麥、玉米、谷子、油料等農(nóng)產(chǎn)品萬余噸都是從“獻公渡”過河，送到各轉(zhuǎn)運站。夏秋征購季節(jié)，每天車水馬龍，絡(luò)繹不絕，兩艘大型木船一天擺渡幾十次，艄公付出了艱辛的勞動。冬季架起簡易木橋一座，可通行小平車、馬車、手扶和拖拉機等。與此同時，從城里運往上述各公社的化肥、煤炭、食鹽、副食百貨等，也要從“獻公渡”過河分發(fā)到各供銷社，年運輸量也在萬噸左右。“獻公渡”成為汾河兩岸人民的生命線。
    “獻公渡”歷史上就是兩岸人員交往、文化交流的橋梁。汾河西岸的永固一帶和汾河東岸的汾陰一帶，民俗相近。早在明清時期，永固、南董、馬村和河東的汾陰、汾陽、高顯等六村，為紀念“白波黃巾”起義，結(jié)為“同心社”，每年二月永固逢會時，河西人沿河插柳，河東人沿柳涉河，到永固舉辦社火活動，扮抬閣、騎竹馬、跑旱船、坐閃竿、扎高蹺等內(nèi)容豐富多彩，觀眾人山人海。永固早在清末民初就成立了家戲班，解放后叫“永固農(nóng)民蒲劇團”，每年正月里，秋收后，或冬閑時候都要到汾東各村巡回演出，頗受河東人民歡迎。“獻公渡”被譽為“連心渡”。

(張鎖柱 張豆豆)