中國青年網(wǎng)贛州6月15日電（記者鄧洪海）2016年9月，贛州港獲批成為全國內(nèi)陸第8個永久對外開放口岸和中國內(nèi)陸首個國檢監(jiān)管試驗區(qū)。贛州港2014年10月開工建設(shè)，經(jīng)過短短3年的發(fā)展，贛州港已經(jīng)成為了“一帶一路”重要物流節(jié)點和國家鐵路物流重要節(jié)點樞紐。

江西沒有出海口，又何來的贛州港？原來，贛州港是江西省第一個陸路口岸，設(shè)在不沿邊不靠海的內(nèi)陸贛州市南康區(qū)，與當?shù)氐募揖弋a(chǎn)業(yè)一樣，完全是“無中生有”的產(chǎn)物。

贛州港。南康區(qū)委宣傳部供圖

自2014年10月開工建設(shè)以來，贛州港就創(chuàng)造了多個最快。在建設(shè)過程中，贛州港僅用一個月的時間就完成了港區(qū)3000畝地的征地拆遷、25天內(nèi)完成了鐵路專用線3.7公里的征遷，3個月建成監(jiān)管區(qū)核心功能區(qū)、一年多基本建成贛州港，不到半年獲批永久性對外開放口岸，一個月鐵路一期運量就達到飽和。創(chuàng)造了征地征遷、建設(shè)時間、獲批速度、運營速度四個最快。

贛州港能夠有如此之快的建設(shè)速度，離不開當?shù)匕傩盏拇罅χС??！罢鬟w時，在補償款和安置點都不明確的情況下，當?shù)匕傩章犝f要在此地建設(shè)贛州港、修建鐵路火車站，立刻就簽署征遷協(xié)議為贛州港的建設(shè)提供支持。這也是為什么贛州港能夠如此迅速建成的原因。”談到贛州港的建成速度，贛州市南康區(qū)副區(qū)長鐘定巖向媒體記者分享了這樣一則故事。

贛州港的建成，有效的助推了南康產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，推動南康經(jīng)濟邁入國際化?！摆M州港投入使用后，實現(xiàn)了進口木材全直通和出口家具全直放，木材進口由原來的”多道販運“變成在家門口直接通關(guān)，減少了環(huán)節(jié)、降低了運費和成本，提升了木材品質(zhì)，極大地提高了南康家具產(chǎn)業(yè)的市場競爭力?！辩姸◣r告訴中國青年網(wǎng)記者。

隨著贛州港的建立，南康家具產(chǎn)業(yè)迎來了轉(zhuǎn)型升級和裂變。2016年南康家具產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值達1020億元，內(nèi)外貿(mào)吞吐量6.3萬標箱，其中進出口2.8萬標箱，與贛州港配套的船代、貨代、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)也得到快速發(fā)展。

贛州港內(nèi)正在進行集裝箱吊裝。南康區(qū)委宣傳部供圖

依托贛州港，贛州乃至江西全面對接融入了“一帶一路”國家戰(zhàn)略。特別是俄羅斯－贛州港－吉爾吉斯斯坦中歐班列的雙向?qū)﹂_，極大改變了“一帶一路”外貿(mào)體系“出口多、進口少”的不平衡格局，推動實現(xiàn)大進大出?！拔覀兊闹袣W班列和重慶、成都、西安的不同，我們的進口班列非常多，能夠有效的填補返程班列的空載情況，有效的促進了中歐班列進出口的平衡。贛州港的中歐班列，具有里程碑的意義?！辩姸◣r表示。除了中歐班列以外，贛州港還與鹽田、蛇口、廈門、漳州、泉州、廣州等沿海地區(qū)的海港進行合作，接入了海上絲綢之路的通道。在海陸聯(lián)運的帶動下，贛州成為了“一帶一路”節(jié)點上的重要城市。

“贛州港打通了江西的南大門，提升了蘇區(qū)人民發(fā)展的信心和決心，極大的改變了千萬蘇區(qū)人民的信念、理念、觀念?！闭f到贛州港為蘇區(qū)人民帶來的變化，鐘定巖如是說。

首趟中歐（俄羅斯至贛州）班列抵達江西贛州港。南康區(qū)委宣傳部供圖

贛州港建成投入使用后，南康外貿(mào)企業(yè)由3家增至360家，從世界50多個國家和地區(qū)進口木材，南康家具銷往全球100多個國家和地區(qū)，初步形成國際貨物集散地，其中有6家本土企業(yè)在海外設(shè)立了海外倉和營銷部。越來越多的企業(yè)開始主動“請進來、走出去”，開放意識、創(chuàng)新意識、法治意識、品牌意識顯著增強，推動“南康家具”向“南康家居”升級，由“南康制造”向“南康智造”躍變。

隨著贛州港功能的日臻完善，集聚輻射效應日益顯現(xiàn)。贛州港進境木材已輻射川、湘、皖、鄂、閩、粵等10個省份，其中成都進口的松木，80％都是從贛州港轉(zhuǎn)運，贛州港已經(jīng)成為區(qū)域性的貨物集散地。