臨汾新聞網(wǎng)訊 隨著氣溫回升，黃河上游冰凌漸漸消融，十里龍槽的冰凌被滾滾黃河水沖出了一條通道。冰水交融，一種震撼的既視感撲面而來……

　　說起壺口瀑布，唐代詩人李白為世人刻畫出了大河奔流的壯觀景象——“黃河之水天上來，奔流到海不復(fù)回”，激起了一代又一代中華兒女的美好遐想;1939年，正是這里的壯美山河激發(fā)了詩人光未然的靈感，創(chuàng)作了后來成為《黃河大合唱》歌詞的詩篇;1997年、1999年，柯受良、朱朝輝分別駕駛汽車、摩托飛躍黃河，讓本就享譽(yù)盛名的黃河壺口瀑布再次名揚(yáng)天下。然而，就是這樣一個(gè)久負(fù)盛名的風(fēng)景名勝地，10年前卻令很多導(dǎo)游“望而卻步”，到底是什么原因呢?從事導(dǎo)游行業(yè)16年之久的李引引道出了其中緣由。

　　2005年，中專畢業(yè)的李引引如愿從事了自己夢寐以求的工作——導(dǎo)游，她暗下決心，要將家門口的景區(qū)好好向游客推介一番。然而很長一段時(shí)間，面對天南海北慕名來壺口的游客，她卻怎么也提不起精神，甚至還打起了退堂鼓。“那時(shí)我們實(shí)行的是導(dǎo)游輪班制，起初大家都很向往帶團(tuán)去壺口，但后來一提到壺口，大家大都是找借口推脫。”李引引說。

　　“路太難走了!”李引引回憶說，由于山高路陡、彎彎繞繞，耗時(shí)較長，暈車是游客的普遍反應(yīng)。再加上道路窄、路上運(yùn)煤車多等原因，堵車也是家常便飯，在車上的必備互動項(xiàng)目：唱歌、做游戲等，也全被替換成了提醒：路不好走，大家一定要系好安全帶;路上沒有衛(wèi)生間，大家要少喝水……久而久之，李引引和同事漸漸將壺口游列入了“黑名單”。

　　轉(zhuǎn)變，源自“臨吉高速”的建成通車。

　　2012年8月23日，經(jīng)過3年艱苦緊張的建設(shè)，臨(汾)吉(縣)高速公路正式通車運(yùn)營。

　　臨吉高速公路起于襄汾縣南辛店鄉(xiāng)西鄧村南側(cè)，經(jīng)襄汾縣、鄉(xiāng)寧縣、吉縣，止于吉縣葦子灣黃河西岸，穿越臨汾西部重要農(nóng)業(yè)區(qū)、資源富集區(qū)、重要旅游區(qū)，是名副其實(shí)的旅游黃金線、國道主干線、重要出口線。臨吉高速公路還是國家高速公路網(wǎng)第六橫青島至蘭州公路山西境內(nèi)的一段，也是我省“三縱、十一橫、十一環(huán)”高速公路網(wǎng)第九橫的重要組成部分，是省重點(diǎn)工程。臨吉高速公路全長99公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　李引引說：“臨吉高速公路開通后，從臨汾到壺口瀑布景區(qū)只需要兩個(gè)小時(shí)。同事們也由過去的‘躲著走’變成了現(xiàn)在的‘搶著去’。”

　　路好走了，時(shí)間縮短了，路上的互動也變得豐富多彩，越來越多的“壺口故事”被游客熟知。更為重要的是，游客的體驗(yàn)感也隨著路的變化而不斷提升。

　　“高速建好后，以前接待過的一位山東游客特意又來找我做講解，他說的一番話讓我感觸很深：那年路不好，只顧著自己咆哮了，完全沒有領(lǐng)會到‘風(fēng)在吼、馬在叫、黃河在咆哮’的樣子，這趟來才發(fā)現(xiàn)，原來道路兩旁的風(fēng)景這么好，《黃河大合唱》唱得好形象……”往事歷歷在目，李引引難掩喜悅之情。

　　改變的還不止這些。

　　隨著臨吉高速公路的開通帶來的便利，以及國家對法定假日高速公路轎車通行免費(fèi)的政策利好，2012年黃金周，來壺口旅游的游客呈井噴式增長，達(dá)23萬人次。乘著臨吉高速公路的東風(fēng)，近年來，壺口景區(qū)接待游客呈逐年上升趨勢，2017年129萬人次、2018年135萬人次、2019年161萬人次……

　　高速公路在帶動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的同時(shí)，還對沿線的資源開發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合等起到了積極的促進(jìn)作用。

　　如今，只要有游客咨詢，李引引總會首推黃河壺口瀑布。

　　高速，讓曾經(jīng)的“天邊美景”近在眼前。

　　記者 陳明 亢亞莉