央廣網(wǎng)北京6月17日消息（記者張?bào)汨? 郭淼）據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，5月31號，由中國企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢鐵路正式通車，這是過去一年里在非洲大陸通車運(yùn)營的第三條“中國制造”、“中國標(biāo)準(zhǔn)”的現(xiàn)代化鐵路。在非洲，中國企業(yè)承建的交通基礎(chǔ)設(shè)施增進(jìn)了“互聯(lián)互通”，也為非洲國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級帶來新契機(jī)。2017-06-17 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　2016年7月，尼日利亞第一條現(xiàn)代化鐵路“阿卡鐵路”正式運(yùn)營通車；10月，非洲第一條電氣化鐵路、聯(lián)通埃塞俄比亞與吉布提的“亞吉鐵路”正式開通；2017年5月，肯尼亞“蒙內(nèi)鐵路”舉行通車儀式。熟悉的粉紅色車票、大紅的乘務(wù)員制服，讓“中國標(biāo)準(zhǔn)”成為人們眼中的直觀印象。

　　“中國制造”的現(xiàn)代化鐵路穿行非洲大陸，聯(lián)通叢林、草原與港口；對于農(nóng)業(yè)大國埃塞俄比亞，跨國鐵路意味著出口農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸速度的飛躍；對于臨近亞丁灣的吉布提，更多貨物的到來也讓出海港口更加忙碌。中國鐵建中土埃塞俄比亞有限公司副總經(jīng)理兼吉布提公司總經(jīng)理?xiàng)罱〗榻B：“埃塞是一個(gè)農(nóng)業(yè)、牧業(yè)大國。像牛、羊、駱駝等，他都要賣到中東去。路上至少要跑一周，咱們的鐵路一天就能跑到。這樣我們就大大壓縮了這個(gè)時(shí)間，對牛羊在沿途的消耗率就降低了。”

　　“要想富，先修路。”這條中國人十分熟悉的經(jīng)濟(jì)理念，如今也在非洲落地生根。圍繞嶄新的“中國標(biāo)準(zhǔn)”鐵路，埃塞俄比亞和肯尼亞等國已經(jīng)啟動工業(yè)園建設(shè)規(guī)劃。中國土木工程集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記袁立表示：“鐵路會帶動產(chǎn)業(yè)，就是鐵路沿線的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們通過鐵路深度參與了當(dāng)?shù)氐墓I(yè)發(fā)展、物流包括港口的發(fā)展。”

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