中青在線貴陽(yáng)5月25日電（中國(guó)青年報(bào)?中青在線記者 裴江文）今天上午，作為首屆中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)系列活動(dòng)之一的傳化智聯(lián)中國(guó)智能物流大數(shù)據(jù)（貴陽(yáng)）中心正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

    該中心的核心功能是專注于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)“人、車、貨、場(chǎng)”數(shù)據(jù)的信息化建設(shè)與大數(shù)據(jù)架構(gòu)，為區(qū)域供應(yīng)鏈及行業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展提供數(shù)據(jù)可視化分析與數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用等服務(wù)。

    在剛剛投入使用的大數(shù)據(jù)展示中心的大屏幕上，正顯示著貴州地區(qū)物流的活躍指數(shù)。貴陽(yáng)、遵義、六盤水等在貴州地圖上“熱力不減”，貨物吞吐量也位居前列。傳化網(wǎng)沉淀分析出的各項(xiàng)物流數(shù)據(jù)還有很多，每一塊都是區(qū)域物流和經(jīng)濟(jì)的“睛雨表”。

    貴陽(yáng)菜價(jià)為啥高于同等區(qū)位城市？如何讓老百姓用更便宜的價(jià)格買到更優(yōu)質(zhì)的蔬菜？“睛雨表”給出了答案。

    貴陽(yáng)市一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)的蔬菜約有三分之二來(lái)自省外，這曾是貴州當(dāng)?shù)毓俜矫襟w發(fā)布的一組數(shù)據(jù)。這樣一來(lái)，從周邊省份輸入貴陽(yáng)蔬菜的物流成本自然變高。中國(guó)智能物流大數(shù)據(jù)中心顯示，“昆明至貴陽(yáng)熱門貨物”中，蔬菜最為熱門，占比近30%。而這一數(shù)據(jù)正來(lái)自傳化網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)的干線運(yùn)力指揮調(diào)度平臺(tái)。

    在傳化智聯(lián)中國(guó)智能物流大數(shù)據(jù)中心，每一件貨物在流通的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)在“網(wǎng)”上留下數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)都將在“網(wǎng)”中匯聚、計(jì)算、分析。進(jìn)而通過數(shù)據(jù)挖掘、BI分析等手段，可將不同地區(qū)的貨物運(yùn)輸種類分析、物流車輛分析、地區(qū)物流活躍指數(shù)、物流司機(jī)畫像等分類數(shù)據(jù)可視化。這樣一來(lái)，本地區(qū)的整體物流狀況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征就一目了然了。

    不僅如此，大數(shù)據(jù)平臺(tái)還能讓物流相關(guān)方的信息更加對(duì)稱，則可避免耗時(shí)找貨或空載返程等情況，進(jìn)而降低損耗并推動(dòng)降低菜價(jià)。以遵義辣椒的銷售為例，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商通過傳統(tǒng)配貨方式運(yùn)到貴陽(yáng)，每噸成本300 元。而通過兩地傳化公路港城市物流中心的路港快線，每噸可節(jié)約物流成本50至100 元。按遵義干椒年產(chǎn)量40萬(wàn)噸算，物流成本可降低2000萬(wàn)至4000萬(wàn)。

    “接下來(lái)，傳化智聯(lián)計(jì)劃在貴州投資上百億元，打造以貴陽(yáng)為樞紐，以遵義、六盤水、都勻等城市為基地，由物流大數(shù)據(jù)（貴陽(yáng)）中心統(tǒng)籌調(diào)度的貴州智能物流網(wǎng)絡(luò)體系。”全國(guó)工商聯(lián)副主席、傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨在接受采訪時(shí)表示，“我們同時(shí)希望加速搭建覆蓋貴州全省的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，用這張網(wǎng)管控貨物流動(dòng)，貫穿供應(yīng)鏈全鏈條，積累物流大數(shù)據(jù)，積極貢獻(xiàn)國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。”